Cirrus SF50 Vision Jet G2+
Одномоторний персональний реактивний літак із двигуном над фюзеляжем, V-подібним хвостовим оперенням і парашутною системою порятунку всього літака. G2+ має кращі злітні характеристики, а Garmin Safe Return може посадити його натисканням однієї кнопки.
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість
- 311 kt
- Макс. експлуатаційна швидкість (VMO)
- 250 kt
- Макс. експлуатаційне число Маха (MMO)
- M 0.53
- Дальність
- 1 275 nm
- Практична стеля
- 31 000 ft
- Вертикальна швидкість
- 1 609 ft/min
Паливо
- Тип палива
- Jet A-1 · Jet A
- Використовуване паливо
- 896 kg
- Загальна місткість
- 904 kg
- Витрата (крейсерський режим)
- 182 kg/h
Витрата в крейсерському польоті на 31 000 ft. Паливо для турбін показано як масу, за типової густини 0.80 кг/л, як його планують екіпажі.
ЗПС
- Мінімальна ЗПС
- 973 m
- Злітна дистанція до 15 м (50 ft)
- 973 m
- Придатні покриття
- Асфальт · Бетон
Більша з дистанцій зльоту та посадки. При 2 722 kg, МСА, рівень моря, суха штучна ЗПС, без вітру.
Кабіна та системи
- Кабіна
- Скляна кабіна
- Авіоніка
- Garmin Perspective Touch+
- Системи
- Автопілот · Автомат тяги · Керування двигуном FADEC · Герметична кабіна · Прибирання шасі · Парашутна система
Маси та місткість
- Макс. пасажирів
- 6
- Мінімальний екіпаж
- 1
- Місця в кабіні
- 2
- Макс. злітна маса (MTOW)
- 2 722 kg
- Макс. посадкова маса
- 2 517 kg
- Маса порожнього
- 1 610 kg
Ліцензія та навчання
- Ліцензії, що його охоплюють
- PPL(A) · CPL(A)
- Потрібен типовий рейтинг
- SF50
- Додаткова підготовка
- Турбінний двигун · Герметична кабіна · Прибирання шасі · Теорія високопродуктивних ПС (HPA)
Терміни EASA. Інші органи називають і ділять рейтинги інакше.
Правила польотів і допуски
- Правила польотів
- Сертифікований для IFR
- Допуски
- Нічний VFR · Польоти в умовах обледеніння (FIKI) · RVSM
За звичайного обладнання. Що може конкретне ПС, вирішують його документи.
Тип
- Виробник
- Cirrus
- Категорія
- Літак
- Двигуни
- 1× Реактивний
- Позначення типу ICAO
- SF50
- Категорія супутнього сліду
- L · Легка
- В експлуатації з
- 2021
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Масштабне креслення
- Довжина
- 9,42 m
- Розмах крила
- 11,79 m
- Висота
- 3,32 m
- Ширина фюзеляжу
- 1,7 m
Креслення в масштабі за опублікованими довжиною, розмахом і висотою; дрібні форми приблизні.
Порівняння розмірів
- Cirrus SF50 Vision Jet G2+Довжина 9,42 m
- Aero L-39C AlbatrosДовжина 12,13 m
Усе намальовано в одному масштабі. Зріст людини 1,8 м.
Швидкості
- VSOЗвалювання, посадкова конфігураціяШвидкість звалювання з випущеними шасі й повними закрилками. Початок білої дуги.
- 67 kt
- VAМаневрена швидкістьНижче неї повне відхилення керма не перевантажує конструкцію (при максимальній масі).
- 150 kt
- VFEМакс. з випущеними закрилкамиНайбільша швидкість з випущеними закрилками. Кінець білої дуги.
- 150–190 kt
- VLEМакс. з випущеними шасіНайбільша швидкість з випущеними шасі.
- 210 kt
- VMOМакс. експлуатаційна швидкістьОбмеження швидкості турбінного літака у вузлах; вище діє обмеження за числом Маха (MMO).
- 250 kt
- MMOМакс. експлуатаційне число Маха (MMO)
- M 0.53
Діапазон охоплює масу від легкої до максимальної, а для VFE положення закрилків. Точне значення залежить від маси, закрилків і умов.
Типові опубліковані значення для вказаної модифікації, лише для навчання. Завжди літайте за керівництвом з льотної експлуатації ПС (POH/AFM).
Політайте на Cirrus SF50 Vision Jet G2+ у симуляторі
Тренуйте радіообмін із цим типом у симуляторі ATC зі штучним інтелектом.
