Boeing 777-300ER
Довгий важкий двомоторний літак із найбільшими турбовентиляторними двигунами серед усіх авіалайнерів (GE90-115B). Роками був основою далекомагістральних флотів на маршрутах, де раніше літали чотиримоторні літаки.
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість
- 482 kt
- Макс. експлуатаційна швидкість (VMO)
- 330 kt
- Макс. експлуатаційне число Маха (MMO)
- M 0.89
- Дальність
- 7 370 nm
- Практична стеля
- 43 100 ft
Паливо
- Тип палива
- Jet A-1 · Jet A
- Використовуване паливо
- 145 020 kg
Паливо для турбін показано як масу, за типової густини 0.80 кг/л, як його планують екіпажі.
ЗПС
- Мінімальна ЗПС
- 3 050 m
- Злітна дистанція до 15 м (50 ft)
- 3 050 m
- Посадкова дистанція з 15 м (50 ft)
- 1 770 m
- Придатні покриття
- Асфальт · Бетон
Більша з дистанцій зльоту та посадки. При 351 534 kg, МСА, рівень моря, суха штучна ЗПС, без вітру.
Кабіна та системи
- Кабіна
- Скляна кабіна
- Авіоніка
- Honeywell AIMS
- Системи
- Електродистанційне керування · Автопілот · Автомат тяги · Керування двигуном FADEC · Герметична кабіна · Прибирання шасі · Система TCAS · Попередження про рельєф (TAWS) · Метеорадар
Маси та місткість
- Макс. пасажирів
- 550
- Мінімальний екіпаж
- 2
- Місця в кабіні
- 2
- Макс. злітна маса (MTOW)
- 351 534 kg
- Макс. посадкова маса
- 251 290 kg
- Маса порожнього
- 167 829 kg
Ліцензія та навчання
- Ліцензії, що його охоплюють
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Потрібен типовий рейтинг
- B777
- Додаткова підготовка
- Взаємодія в багаточленному екіпажі (MCC)
Терміни EASA. Інші органи називають і ділять рейтинги інакше.
Правила польотів і допуски
- Правила польотів
- Сертифікований для IFR
- Допуски
- Нічний VFR · Польоти в умовах обледеніння (FIKI) · RVSM · Заходи CAT II · Автопосадка CAT III · ETOPS
За звичайного обладнання. Що може конкретне ПС, вирішують його документи.
Тип
- Виробник
- Boeing
- Категорія
- Літак
- Двигуни
- 2× Реактивний
- Позначення типу ICAO
- B77W
- Категорія супутнього сліду
- H · Важка
- В експлуатації з
- 2004
Масштабне креслення
- Довжина
- 73,86 m
- Розмах крила
- 64,8 m
- Висота
- 18,51 m
- Ширина фюзеляжу
- 6,2 m
Креслення в масштабі за опублікованими довжиною, розмахом і висотою; дрібні форми приблизні.
Порівняння розмірів
- Boeing 777-300ERДовжина 73,86 m
- Airbus A350-1000Довжина 73,79 m
Усе намальовано в одному масштабі. Зріст людини 1,8 м.
Швидкості
- V1Швидкість прийняття рішенняОстанній момент, щоб перервати зліт; після неї зліт продовжують навіть із відмовою двигуна.
- 140–180 kt
- VRПідйом носового колесаШвидкість, на якій ви піднімаєте носове колесо під час зльоту.
- 145–185 kt
- V2Безпечна швидкість зльотуМінімальна швидкість набору з одним непрацюючим двигуном, досягається на висоті 35 ft над ЗПС.
- 150–190 kt
- VREFОпорна посадкова швидкістьЦільова швидкість над торцем ЗПС, типове значення при максимальній посадковій масі.
- 130–160 kt
- VLEМакс. з випущеними шасіНайбільша швидкість з випущеними шасі.
- 270 kt
- VMOМакс. експлуатаційна швидкістьОбмеження швидкості турбінного літака у вузлах; вище діє обмеження за числом Маха (MMO).
- 330 kt
- MMOМакс. експлуатаційне число Маха (MMO)
- M 0.89
Діапазон охоплює масу від легкої до максимальної, а для VFE положення закрилків. Точне значення залежить від маси, закрилків і умов.
Типові опубліковані значення для вказаної модифікації, лише для навчання. Завжди літайте за керівництвом з льотної експлуатації ПС (POH/AFM).
Політайте на Boeing 777-300ER у симуляторі
Тренуйте радіообмін із цим типом у симуляторі ATC зі штучним інтелектом.
