Galesburg Municipal Airport (KGBG)

KGBGICAOGBGIATAVFR
0сьогодні~4/міс.
ДеталіКартиATSЗлітні смуги
Льотні школи
Jobs
Льотні інструктори
Альтернативи
Примітки

Аеропорт Гейлсбург Муніципал (KGBG/GBG) — цивільний аеродром у США, що переважно обслуговує VFR-трафік на висоті 233 метри. Аеропорт має кілька асфальтованих злітно-посадкових смуг: найдовша — 1765 метрів, коротші — близько 1097 метрів, що забезпечує різноманітні можливості для загальної авіації. Пілоти можуть користуватися частотами Chicago Center та Quad City Approach/Departure, що робить цей аеродром добре зв’язаним у регіональній авіації.

Країна
USUS
Тип
Цивільний аеродром
Координати
40.938000 , -90.431100
Тип руху
VFR
Компас
NSWE
0 °
ЛегендаМіжнародний аеропортПокрита смугаТрав’яна смугаВертодромІнший аеродром

Служба повітряного руху (ATS)

ЧастотаТипНазваПриміткиЄ публічнимЄ основним
135.600otherOtherChicago CenterNoneYesNo
135.600otherOtherChicago CenterNoneYesNo
118.200otherOtherQuad City App/depNoneYesNo
118.200otherOtherQuad City App/depNoneYesNo
109.800awosAwosAwos 3NoneYesNo
109.800awosAwosAwos 3NoneYesNo
120.700otherOtherClnc DelNoneYesNo
120.700otherOtherClnc DelNoneYesNo
122.100otherOtherKankakee Rdo / RNoneYesNo
122.100otherOtherKankakee Rdo / RNoneYesNo
123.000unicomUnicomCtaf/unicomNoneYesYes
123.000unicomUnicomCtaf/unicomNoneYesYes

Злітно-посадкові смуги

ПозначенняПокриттяДовжина (м)Ширина (м)MTOW (т)ОсобливостіПримітки
0330°AsphaltAsphalt1765m45mUnknownPrimaryNone
0330°AsphaltAsphalt1765m45mUnknownPrimaryNone
21210°AsphaltAsphalt1765m45mUnknownPrimaryNone
21210°AsphaltAsphalt1765m45mUnknownPrimaryNone
10100°AsphaltAsphalt1097m30mUnknownNone
10100°AsphaltAsphalt1097m30mUnknownNone
28280°AsphaltAsphalt1097m30mUnknownNone
28280°AsphaltAsphalt1097m30mUnknownNone

Льотні школи на цьому аеродромі не знайдені.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Льотні інструктори на цьому аеродромі не знайдені.

Ready to work KGBG on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.