Enterprise Municipal Airport (KEDN)

KEDNICAOETSIATAVFR
0сьогодні~7/міс.
ДеталіКартиATSЗлітні смуги
Льотні школи
Jobs
Льотні інструктори
Альтернативи
Примітки

Аеропорт Ентерпрайз Муніципал (KEDN/ETS) у США — цивільний аеродром, який переважно обслуговує VFR-трафік на висоті 110 метрів. Має одну асфальтову злітно-посадкову смугу довжиною 1548 метрів і шириною 30 метрів, придатну для загальної авіації. Пілоти можуть використовувати частоту CTAF/UNICOM 122,8 для зв’язку, а також доступні служби підходу та відльоту від сусідніх центрів.

Країна
USUS
Тип
Цивільний аеродром
Координати
31.299700 , -85.899900
Тип руху
VFR
Компас
NSWE
0 °
ЛегендаМіжнародний аеропортПокрита смугаТрав’яна смугаВертодромІнший аеродром

Служба повітряного руху (ATS)

ЧастотаТипНазваПриміткиЄ публічнимЄ основним
133.450otherOtherCairns App/depNoneYesNo
133.450otherOtherCairns App/depNoneYesNo
133.450otherOtherCairns App/depNoneYesNo
133.450otherOtherCairns App/depNoneYesNo
134.300otherOtherJacksonville Center App/depNoneYesNo
134.300otherOtherJacksonville Center App/depNoneYesNo
134.300otherOtherJacksonville Center App/depNoneYesNo
134.300otherOtherJacksonville Center App/depNoneYesNo
122.800unicomUnicomCtaf/unicomNoneYesYes
122.800unicomUnicomCtaf/unicomNoneYesYes
122.800unicomUnicomCtaf/unicomNoneYesYes

Злітно-посадкові смуги

ПозначенняПокриттяДовжина (м)Ширина (м)MTOW (т)ОсобливостіПримітки
0550°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
0550°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
0550°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
0550°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
23230°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
23230°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
23230°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone
23230°AsphaltAsphalt1548m30mUnknownPrimaryNone

Льотні школи на цьому аеродромі не знайдені.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Льотні інструктори на цьому аеродромі не знайдені.

Ready to work KEDN on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.