Karar İrtifası (DA)
Tanım
Karar İrtifası (DA), hassas veya APV (Dikey Kılavuzlu Yaklaşma) alet yaklaşmasında, pilotun bir karar vermesi gereken belirtilen irtifadır (MSL): gerekli görsel referanslar görülebiliyorsa yaklaşmaya devam edip iniş yapmak, görülmüyorsa pas geçme manevrası başlatmak. Pist eşik kotunun (AGL) üzerindeki ölçüm için Decision Height (DH) olarak da adlandırılır.
DA, ILS, LPV, LNAV/VNAV ve RNP AR gibi yaklaşımlarda kullanılır.
Amaç
- Hassas yaklaşma sırasında karar noktasını tanımlamak
- Piste dikey kılavuz sağlarken engel açıklığını güvence altına almak
- İniş kesin değilse gecikmesiz, sıkı bir go-around tetikleyicisi oluşturarak yaklaşma güvenliğini artırmak
DA Ne Zaman Uygulanır
DA ve MDA
| Özellik | Karar İrtifası (DA) | Minimum Alçalma İrtifası (MDA) |
|---|---|---|
| Yaklaşma türü | Hassas/APV | Hassas olmayan |
| Gerekli eylem | Görsel temas yoksa DA'da derhal go-around | MDA'da seviye uçuşa geçilebilir ve MAPt'ye kadar beklenebilir |
| Alçalma profili | Sürekli alçalma | Basamaklı alçalma, seviye uçuş |
| Yayınlanma şekli | İrtifa veya yükseklik (DA veya DH) | İrtifa (MDA) |
| Pas geçme tetikleyicisi | İrtifada | Missed Approach Point (MAPt) noktasında |
Görsel Referans Gereksinimi
DA'nın altına devam edebilmek için pilotun şunlara sahip olması gerekir:
- ✅ Pist çevresinin görüşte olması (ışıklar, işaretler, eşik vb.)
- ✅ İniş için normal, stabilize bir yaklaşma hattı
- ✅ Yaklaşma minimumlarına göre yeterli görüş
Yaklaşma Kartı Örneği
Örnek İfade Kullanımı
Pilotlar için ipuçları
- ✅ Yaklaşma öncesinde DA'yı açıkça brifing edin
- ✅ İrtifa çağrıları veya otopilot minimumlarının ayarlı olduğundan emin olun
- ✅ Görsel ipuçları karşılanmıyorsa tereddüt etmeden pas geçmeyi başlatın
- ✅ Gerçek dünya senaryolarında DA uyumunu uygulamak için LearnATC hassas yaklaşma simülasyonlarını kullanın
