De Havilland Canada Dash 8-400
360 kt hızla seyreden ve kısa hatlarda jet sürelerine yaklaşan hızlı bir bölgesel turboprop. Uzun iniş takımı bacakları altı palli pervanelerini yerden çok yukarıda tutar.
Performans
- Seyir hızı
- 360 kt
- Azami operasyon hızı (VMO)
- 286 kt
- Menzil
- 1.100 nm
- Servis tavanı
- 27.000 ft
Yakıt
- Yakıt türü
- Jet A-1 · Jet A
- Kullanılabilir yakıt
- 5.220 kg
- Toplam kapasite
- 5.300 kg
- Kanat tankları
- 2 × 2.610 kg
Türbin yakıtı, ekiplerin planladığı gibi kütle olarak gösterilir (tipik yoğunluk 0.80 kg/l).
Pist
- Asgari pist
- 1.425 m
- 15 m (50 ft) üzerine kalkış mesafesi
- 1.425 m
- 15 m (50 ft) yükseklikten iniş mesafesi
- 1.288 m
- Uygun zeminler
- Asfalt · Beton
Kalkış ve iniş mesafesinden uzun olanı. 29.574 kg ağırlıkta, ISA, deniz seviyesi, kuru kaplamalı pist, rüzgârsız.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Cam kokpit
- Aviyonik
- Thales glass cockpit
- Sistemler
- Otopilot · Basınçlı kabin · İçeri katlanan iniş takımı · Sabit devirli pervane · TCAS çarpışma önleme · Arazi uyarısı (TAWS) · Hava radarı · Head-up display
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 90
- Asgari ekip
- 2
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 29.574 kg
- Azami iniş ağırlığı
- 28.123 kg
- Boş ağırlık
- 17.819 kg
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Tip yetkisi gerekli
- DHC-8
- Ek eğitim
- Çok pilotlu ekip işbirliği (MCC)
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- IFR için sertifikalı
- Onaylar
- Gece VFR · Bilinen buzlanma (FIKI) · CAT II yaklaşmaları
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- De Havilland Canada
- Kategori
- Uçak
- Motorlar
- 2× Turboprop
- ICAO tip kodu
- DH8D
- İz türbülansı kategorisi
- M · Orta
- Hizmete giriş
- 2000
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 32,83 m
- Kanat açıklığı
- 28,42 m
- Yükseklik
- 8,34 m
- Gövde genişliği
- 2,69 m
- Pervane çapı
- 4,11 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- De Havilland Canada Dash 8-400Uzunluk 32,83 m
- ATR 72-600Uzunluk 27,17 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- V1Karar hızıKalkışı durdurmak için son an; bu hızdan sonra motor arızasında bile kalkışa devam edilir.
- 110–135 kt
- VRRotasyonKalkışta burun tekerleğini kaldırdığınız hız.
- 112–137 kt
- V2Güvenli kalkış hızıBir motor arızalıyken tırmanmak için asgari hız, pistin 35 ft üzerinde ulaşılır.
- 118–142 kt
- VREFReferans iniş hızıEşik üzerindeki hedef hız, azami iniş ağırlığındaki tipik değer.
- 110–130 kt
- VFEFlap açık azami hızFlaplar açıkken en yüksek hız. Beyaz yayın üst ucu.
- 148–200 kt
- VMOAzami operasyon hızıTürbinli bir uçağın knot cinsinden hız sınırı; daha yüksekte Mach sınırı (MMO) geçerlidir.
- 286 kt
Aralık hafif ağırlıktan azami ağırlığa kadar uzanır, VFE için flap konumlarını kapsar. Kesin değer ağırlığa, flaplara ve koşullara bağlıdır.
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
De Havilland Canada Dash 8-400 ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
