Canadair CL-415
Özel olarak tasarlanmış bir yangın söndürme uçağı; bir göl üzerinde yaklaşık 70 kt hızla on iki saniyelik bir sıyırma geçişinde 6.137 litre su alır ve ardından ateşin üzerine bırakır. İki pilotla uçar, çoğunlukla Avrupa ve Kanada'daki yangın söndürme birimleri için.
Performans
- Seyir hızı
- 180 kt
- Azami operasyon hızı (VMO)
- 187 kt
- Menzil
- 1.310 nm
- Servis tavanı
- 20.000 ft
- Tırmanma oranı
- 1.161 ft/min
Yakıt
- Yakıt türü
- Jet A-1 · Jet A
- Kullanılabilir yakıt
- 4.640 kg
- Toplam kapasite
- 4.640 kg
Türbin yakıtı, ekiplerin planladığı gibi kütle olarak gösterilir (tipik yoğunluk 0.80 kg/l).
Pist
- Asgari pist
- 783 m
- 15 m (50 ft) üzerine kalkış mesafesi
- 783 m
- 15 m (50 ft) yükseklikten iniş mesafesi
- 674 m
- Uygun zeminler
- Asfalt · Beton · Su
Kalkış ve iniş mesafesinden uzun olanı. 19.890 kg ağırlıkta, ISA, deniz seviyesi, kuru kaplamalı pist, rüzgârsız.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Analog ve cam
- Aviyonik
- Honeywell EDZ-605 EFIS (upgraded fleets: Collins Pro Line Fusion)
- Sistemler
- Sabit devirli pervane · İçeri katlanan iniş takımı
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 8
- Asgari ekip
- 2
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 19.890 kg
- Azami iniş ağırlığı
- 16.783 kg
- Boş ağırlık
- 13.608 kg
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- CPL(A) · ATPL(A)
- Tip yetkisi gerekli
- CL-215T/415
- Ek eğitim
- Çok pilotlu ekip işbirliği (MCC)
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- IFR için sertifikalı
- Onaylar
- Gece VFR
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- Canadair
- Kategori
- Uçak
- Motorlar
- 2× Turboprop
- ICAO tip kodu
- CL2T
- İz türbülansı kategorisi
- M · Orta
- Hizmete giriş
- 1994
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 19,82 m
- Kanat açıklığı
- 28,6 m
- Yükseklik
- 8,9 m
- Gövde genişliği
- 2,6 m
- Pervane çapı
- 3,97 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- Canadair CL-415Uzunluk 19,82 m
- ATR 42-600Uzunluk 22,67 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- VSOStall, iniş konfigürasyonuİniş takımı ve tam flap açıkken stall hızı. Beyaz yayın alt ucu.
- 68 kt
- VMCMinimum kontrol hızıBir motoru arızalı çift motorlu uçağın hâlâ düz tutulabildiği en düşük hız. Kırmızı radyal çizgi.
- 84 kt
- VFEFlap açık azami hızFlaplar açıkken en yüksek hız. Beyaz yayın üst ucu.
- 119–138 kt
- VLEİniş takımı açık azami hızİniş takımı açıkken en yüksek hız.
- 129 kt
- VMOAzami operasyon hızıTürbinli bir uçağın knot cinsinden hız sınırı; daha yüksekte Mach sınırı (MMO) geçerlidir.
- 187 kt
Aralık hafif ağırlıktan azami ağırlığa kadar uzanır, VFE için flap konumlarını kapsar. Kesin değer ağırlığa, flaplara ve koşullara bağlıdır.
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Canadair CL-415 ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
