Let L-410 UVP-E20

L410ICAOSamolot2× TurbośmigłowyVFRIFR

~26/mies.

SzczegółyPrędkościLicencja

Szkoły lotnicze

Podobne

Galeria

Czeski turbośmigłowy samolot regionalny na 19 miejsc, górnopłat z podwoziem na nieutwardzone lotniska i zbiornikami na końcach skrzydeł, przystosowany do temperatur od -50 do +50 °C. Obecnie produkowane UVP-E20 latają z silnikami GE H80-200; wymagana jest dwuosobowa załoga.

Jednostki

Osiągi

Prędkość przelotowa: 219 kt
Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO): 181 kt
Zasięg: 810 nm
Pułap praktyczny: 14 000 ft
Prędkość wznoszenia: 1673 ft/min

Paliwo

Rodzaj paliwa: Jet A-1 · Jet A
Paliwo użytkowe: 1300 kg
Pojemność całkowita: 1310 kg
Zbiorniki skrzydłowe: 2 × 500 kg
Zbiorniki na końcach skrzydeł: 2 × 157 kg
Zużycie (przelot): 240 kg/h

Zużycie w typowym przelocie. Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.

Droga startowa

Minimalna droga startowa: 500 m
Odległość lądowania z 15 m (50 ft): 500 m
Odpowiednie nawierzchnie: Asfalt · Beton · Trawa · Żwir

Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 6600 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.

Kokpit i systemy

Kokpit: Analogowy i szklany
Systemy: Śmigło stałoobrotowe · Chowane podwozie

Masy i pojemność

Maks. pasażerów: 19
Minimalna załoga: 2
Miejsca w kokpicie: 2
Maks. masa startowa (MTOW): 6600 kg
Maks. masa do lądowania: 6400 kg
Masa własna: 4200 kg

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują: CPL(A) · ATPL(A)
Wymagane uprawnienie na typ: L-410
Dodatkowe szkolenie: Silnik turbinowy · Śmigło o zmiennym skoku · Chowane podwozie · Teoria samolotów o wysokich osiągach (HPA) · Współpraca w załodze wieloosobowej (MCC)

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu: Certyfikowany do IFR
Dopuszczenia: VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI)

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent: Let
Kategoria: Samolot
Silniki: 2× Turbośmigłowy
Oznaczenie typu ICAO: L410
Kategoria turbulencji w śladzie: L · Lekka
W służbie od: 1990

Rysunek w skali

GóraBokPrzódDługość 14,47 mRozpiętość 19,98 mWysokość 5,83 m

Długość: 14,47 m
Rozpiętość: 19,98 m
Wysokość: 5,83 m

Szerokość kadłuba: 2 m
Średnica śmigła: 2,3 m

Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.

Porównanie wielkości

Dodaj samolot

Let L-410 UVP-E20Długość 14,47 m
Dornier 228 NGDługość 16,56 m

Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.

Prędkości

V_APrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).: 143 kt
V_FEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.: 119–135 kt
V_LEMaks. z wypuszczonym podwoziemNajwyższa prędkość z wypuszczonym podwoziem.: 135 kt
V_MOMaks. prędkość eksploatacyjnaLimit prędkości samolotu turbinowego w węzłach; wyżej obowiązuje limit Macha (MMO).: 181 kt