Grob G 102 Astir CS

SzybowiecBez silnikaVFR

~28/mies.

SzczegółyPrędkościLicencja

Szkoły lotnicze

Podobne

Galeria

Pierwsza własna konstrukcja Groba: jednomiejscowy szybowiec laminatowy o rozpiętości 15 m z obszerną kabiną, chowanym kołem i opcjonalnym balastem wodnym. Łagodne zachowanie przy małej prędkości sprawiło, że w klubach często jest pierwszym laminatem.

Jednostki

Osiągi

Prędkość nieprzekraczalna (VNE): 135 kt

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują: LAPL(S) · SPL
Uprawnienie na klasę: Sailplane (winch / aerotow launch)
Dodatkowe szkolenie: Nic poza licencją i uprawnieniem.

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu: Tylko VFR
Dopuszczenia: Akrobacja

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent: Grob
Kategoria: Szybowiec
Silniki: Bez silnika
Kategoria turbulencji w śladzie: L · Lekka
W służbie od: 1975

Masy i pojemność

Maks. pasażerów: 0
Minimalna załoga: 1
Miejsca w kokpicie: 1
Maks. masa startowa (MTOW): 450 kg
Masa własna: 255 kg

Droga startowa

Odpowiednie nawierzchnie: Trawa · Asfalt

Brak jeszcze opublikowanych danych o drodze startowej dla tego typu.

Kokpit i systemy

Kokpit: Przyrządy analogowe
Systemy: Chowane podwozie

Rysunek w skali

GóraBokPrzódDługość 6,47 mRozpiętość 15 mWysokość

Długość: 6,47 m
Rozpiętość: 15 m

Szerokość kadłuba: 0,66 m

Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.

Porównanie wielkości

Dodaj samolot

Grob G 102 Astir CSDługość 6,47 m
Schleicher ASW 19 BDługość 6,82 m

Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.

Prędkości

V_BGNajlepsze szybowanieNajwiększa odległość na utraconą wysokość, prędkość po awarii silnika.: 51 kt
V_APrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).: 92 kt
V_NENigdy nie przekraczaćNigdy nie leć szybciej. Czerwona linia.: 135 kt