MAPt (Missed Approach Point)

Missed Approach Point (MAPt)

Definitie

Het Missed Approach Point (MAPt) is het punt in een non-precision- of circling approach waarop een piloot moet beslissen of hij de landing voortzet of de gepubliceerde missed approach-procedure inzet als de vereiste visuele referenties nog niet zijn verkregen. Het markeert het einde van het final approach-segment en het begin van het missed approach-segment.
Bij precision approaches wordt een vergelijkbare beslissing genomen op de Decision Altitude (DA) in plaats van op een specifiek MAPt.

Doel

  • Zorgt voor een duidelijk en vast punt voor de overgang naar missed approach
  • Zorgt ervoor dat het vliegtuig veilig kan opstijgen weg van terrein en obstakels als landen niet mogelijk is
  • Standaardiseert het go/no-go-beslispunt in non-precision procedures

Soorten MAPt-bepaling

Approach Type MAPt Location
VOR/NDB Boven de navaid of een specifieke DME-fix
RNAV (LNAV) Bij een benoemde fix of waypoint in de GPS/FMS
LOC-only Vaak bij een opgegeven DME- of timingpunt
Circling Gebaseerd op de positie van het vliegtuig ten opzichte van de runway threshold
ILS/LPV Geen MAPt - in plaats daarvan wordt DA gebruikt als beslispunt

Hoe MAPt wordt gedefinieerd

Segment Rol
Final Approach Segment Het vliegtuig daalt volgens het approach profile richting MAPt
MAPt Beslispunt om te landen of door te starten
Missed Approach Segment Begint onmiddellijk na MAPt en omvat klim, bochten en veilige routing

Acties bij de MAPt

  • Als de runway in zicht is en veilig te landen:
    ➤ Ga visueel verder naar een veilige landing
  • Als visueel contact niet is vastgesteld:
    ➤ Start onmiddellijk de missed approach

Weergave op de chart

Approach charts labelen de MAPt met een vetgedrukt “M”-symbool of beschrijven het in profile view.
Kan gebaseerd zijn op:

  • DME-afstand vanaf een fix (bijv. “MAPt at 5.8 DME from VOR”)
  • GPS-waypoint (bijv. MAPt = RWY03 threshold)
  • Tijd vanaf FAF wanneer geen afstand of GPS beschikbaar is

Voorbeelden van phraseology

  • “Approaching MAPt, 1,000 feet, no contact.”
  • “MAPt reached, commencing missed approach.”
  • “Runway in sight, landing.”

Tips voor piloten

  • ✅ Brief altijd de locatie van de MAPt en de missed approach-procedure vóór de daling
  • ✅ Weet hoe u de MAPt herkent: DME, GPS of timer
  • ✅ Ga niet onder MDA door voordat u de MAPt hebt bereikt
  • ✅ Oefen missed approach-procedures met de non-precision approach-module van LearnATC