Cirkelminima
Definitie
Cirkelminima verwijzen naar de laagste hoogten en zichtvereisten waaraan een piloot moet voldoen om veilig een cirkelende nadering uit te voeren, een manoeuvre die wordt gebruikt wanneer de instrumentnadering naar een andere baan leidt dan de baan die in gebruik is. Deze minima zorgen ervoor dat het vliegtuig vrij blijft van obstakels terwijl visueel wordt gemanoeuvreerd om te landen na het voltooien van een instrumentnadering. Cirkelminima worden gepubliceerd voor elke naderingsprocedure en variëren op basis van vliegtuigcategorie (A-D), die de naderingssnelheid weergeeft.
Doel
- Zorgen voor beschermde obstakelvrije ruimte tijdens visuele manoeuvres
- Piloten in staat stellen om na een instrumentnadering te cirkelen naar een geschiktere baan
- Ervoor zorgen dat het vliegtuig te allen tijde binnen een gedefinieerd beschermd gebied blijft
Cirkelende nadering in het kort
- Visueel gevlogen, na het voltooien van een instrumentnadering
- Gebruikt wanneer wind, beschikbaarheid van de baan of terrein landen op een andere baan vereist
- Vereist dat de piloot voortdurend visueel contact houdt met de baanomgeving
- Moet binnen het cirkelgebied voor hun vliegtuigcategorie blijven
Standaard cirkelstraal (ICAO/PANS-OPS)
| Categorie | Naderingssnelheid (KIAS) | Straal vanaf RWY-drempel |
|---|---|---|
| A | ≤ 90 | ~1.68 NM |
| B | 91-120 | ~2.66 NM |
| C | 121-140 | ~3.28 NM |
| D | 141-165 | ~4.20 NM |
Opmerking: De werkelijke beschermde radii kunnen variëren met de elevatie en de ontwerpnormen van de procedure (bijv. TERPS versus PANS-OPS).
Onderdelen van cirkelminima
| Element | Definitie |
|---|---|
| Minimum Descent Altitude (MDA) | Laagste toegestane hoogte (MSL) voor manoeuvreren |
| Obstacle Clearance Height (OCH) | Verticale afstand boven baan-drempel of luchthavenelevatie |
| Zicht | Nodig om het baanmilieu voortdurend in zicht te houden |
Voorwaarden om onder MDA door te gaan
- ✅ Baan of baanomgeving is in zicht
- ✅ Het vliegtuig kan veilig naar de eindnadering worden gemanoeuvreerd
- ✅ Het vliegtuig blijft binnen het cirkelgebied
- ❌ Als visueel contact verloren gaat, moet onmiddellijk een missed approach worden ingezet
Missed approach bij een cirkelende nadering
- Als een missed approach nodig is:
- Draai naar de landingsbaan
- Klim daarna en onderschep het gepubliceerde missed approach-pad
- Kan vereisen dat u terug manoeuvreert richting de initiële naderingsbaan
Voorbeelden van fraseologie
- “Runway in sight, commencing circling to runway 09.”
- “Maintaining circling minima, visual.”
- “Lost visual contact during circling, going around.”
Tips voor piloten
- ✅ Brief altijd MDA, zicht en terrein rond de luchthaven
- ✅ Blijf binnen de juiste straal voor uw categorie
- ✅ Houd te allen tijde vrij zicht op de baan
- ✅ Gebruik LearnATC om cirkelscenario's te oefenen met realistisch weer en terrein
