Aero-Club Schweighofen-Wissembourg E.v.

DEFlugplatzstraße 1, DE-76889 Schweighofen
0vandaag~0/mnd
0.0
OverzichtConcurrentenVlieginstructeursCursussenLedenJobsBeoordelingenContact

Deze vliegschool is nog niet geclaimd!

Als u de eigenaar of exploitant van deze vliegschool bent, kunt u deze claimen om de vermelding te beheren, informatie bij te werken en op beoordelingen te reageren.

Contactinformatie

Stad en postcode
Schweighofen 76889
Coördinaten
49.0316775
7.9907147

Opleidingen

  • LAPL

Vliegtuigen

  • Robin DR300
  • Diamond HK36
  • TL-3000 Sirius
  • Scheibe SF25C Falke

Vliegtuigtypes

  • eendekker
  • motorzweefvliegtuig
  • zweefvliegtuig
  • sleepvliegtuig

Korte beschrijving Aero-Club Schweighofen-Wissembourg E.v.

Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. (EDRO) is een vliegclub op Flugplatz Schweighofen in Rijnland-Palts, Duitsland. De club biedt LAPL-vliegopleiding aan en exploiteert zijn eigen vloot, waaronder een Robin DR300, Diamond HK36, TL-3000 Sirius en Scheibe SF25C Falke.
Bezoekers en piloten moeten erop letten dat voor landingen PPR vereist is. Op de pagina van het vliegveld staan ook de radiofrequentie, baaninformatie en clubfaciliteiten zoals het Clubheim.

Veelgestelde vragen

Waar is Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. gevestigd?
Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. is gevestigd aan Flugplatzstraße 1, 76889 Schweighofen, Rijnland-Palts, Duitsland. De club is actief op Flugplatz Schweighofen, ook bekend als EDRO, nabij de Duits-Franse grens en het gebied Wissembourg. Op de pagina van het vliegveld staan baan 08/26, een radiofrequentie van 123.005 MHz en de opmerking dat PPR vereist is voor landingen.
Welke licenties en opleidingsprogramma's biedt Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. aan?
De club biedt LAPL-vluchtopleiding voor de LAPL(A)-licentie. Op de opleidingspagina worden zowel theoretische instructie als praktische vliegopleiding beschreven, met onderwerpen zoals luchtvaartwetgeving, meteorologie, communicatie, navigatie en vliegtuigbesturing. De theorie wordt gegeven met fysieke en hybride lessen, en de club neemt ook radiocommunicatie op in het theoretische curriculum.
Hoeveel kost vliegopleiding bij Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.?
De club meldt dat de totale kosten voor LAPL-opleiding doorgaans ongeveer 4.000 tot 5.000 euro bedragen, inclusief opleiding, kosten en extra uitgaven. Ook staat er dat de Ausbildungspauschale afhangt van de omvang van de opleiding en dat aanvragers worden verwezen naar het actuele tarievenoverzicht. De kosten die verband houden met het lidmaatschap en die in het aanvraagformulier van de club worden genoemd, omvatten een jaarlijkse contributie van 264 euro voor actieve leden en een inschrijfgeld van 770 euro voor actieve leden.
Welke vliegtuigen gebruikt Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. voor training?
De club exploiteert zijn eigen vloot van vier vliegtuigen. De genoemde vliegtuigen zijn een Robin DR300, Diamond HK36, TL-3000 Sirius en Scheibe SF25C Falke. Deze dekken verschillende taken, waaronder training met eenmotorige vliegtuigen, vliegen met een motorzweefvliegtuig, zweefvliegtuigoperaties en slepen.
Is Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. een vliegclub?
Ja. Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V. is een non-profit vliegclub en geen commerciële vliegschool. De website zegt dat leden helpen met de exploitatie van het vliegveld, het onderhoud van vliegtuigen en vliegopleiding als onderdeel van het clubleven.
In welke talen is training beschikbaar bij Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.?
De beschikbare informatie noemt Duits als trainings- of instructietaal. Op de website van de club of in de verstrekte gegevens worden geen andere trainingstalen vermeld.
Kompas
NSWE
0 °
LegendaInternationale luchthavenVerharde baanGrasbaanHelihavenAnder vliegveld

Dichtstbijzijnde concurrenten

Vlieginstructeurs

Geen instructeurs gevonden

Nog geen vlieginstructeurs hebben hun profiel aan deze school gekoppeld. Kom later terug of blader door onze instructeursgids.

Open positions

Jobs posted by this flight school.

No open positions right now