Luchthaven John Glenn Columbus Intl (KCMH)

KCMHICAOCMHIATAIFRVFR
0vandaag~1/mnd
DetailsKaartenATSStartbanen
Vliegscholen
Jobs
Vlieginstructeurs
Alternatieven
Opmerkingen

John Glenn Columbus Intl (KCMH/CMH) is een internationale luchthaven in de Verenigde Staten met zowel VFR- als IFR-verkeer. De luchthaven heeft vier asfaltbanen, met als hoofdbaan 10R/28L van 3.083 m, en ligt op 248 m hoogte. Voor leerling-piloten en luchtvaartliefhebbers biedt Columbus veel frequenties om te bestuderen, waaronder approach, tower, ground en clearance delivery.

Land
USUS
Type
Internationaal Luchthaven
Coördinaten
39.996947 , -82.892159
Verkeerstype
IFR, VFR
Kompas
NSWE
0 °
LegendaInternationale luchthavenVerharde baanGrasbaanHelihavenAnder vliegveld

Luchtverkeersdienst (ATS)

FrequentieTypeNaamOpmerkingenIs openbaarIs primair
118.000otherOtherColombus App/depNoneYesNo
120.200otherOtherColombus App/depNoneYesNo
125.950otherOtherColumbus Approach (class C)NoneYesNo
132.300otherOtherColombus App/depNoneYesNo
118.200otherOtherColumbus App/depNoneYesNo
119.500approachApproachColombusNoneYesNo
124.600otherOtherNoneYesNo
126.300otherOtherColumbus Clearance Delivery (cd/p)NoneYesNo
119.150departureDepartureColombusNoneYesNo
121.900groundGroundColumbus Ground (gnd/p)NoneYesNo
122.200otherOtherColumbus (columbus Rco)NoneYesNo
122.300otherOtherDayton RdoNoneYesNo
132.700towerTowerColumbus Tower (lcl/p)NoneYesYes
122.950unicomUnicomNoneYesNo
121.500otherOtherNoneYesNo
134.000otherOtherColumbus Approach (class C)NoneYesNo

Start- en landingsbanen

AanduidingOppervlakLengte (m)Breedte (m)MTOW (t)KenmerkenOpmerkingen
10L94°AsphaltAsphalt2438m46m965None
28R274°AsphaltAsphalt2438m46m965None
10R94°AsphaltAsphalt3083m46m1120PrimaryNone
28L274°AsphaltAsphalt3083m46m1120None

Geen vliegscholen gevonden op dit vliegveld.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Geen vlieginstructeurs gevonden op dit vliegveld.

Ready to work KCMH on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.