MDA (最小降下高度)
最小降下高度 (MDA)
定義
最小降下高度 (MDA) は、平均海面高度 (MSL) で表される最低高度であり、非精密計器進入において、着陸に必要な目視参照が見えていない状態で航空機が降下できる限界高度です。MDA は、失敗進入を開始するか着陸するまで、障害物上空に安全な垂直方向の余裕を確保するために設定されています。
目的
- 非精密進入の最終区間で障害物クリアランスを確保する
- 滑走路を目視できない状態での降下限界を定める
- 目視で進入を継続するか、失敗進入を実施するかの判断を支援する
MDA が適用される場所
- 非精密進入 (例: VOR, NDB, RNAV (LNAV), LOC)
- 進入経路と揃っていない別の滑走路へ操縦が必要なサークリング進入
- 一部の RNAV またはステップダウン進入後の視認区間
主な特性
| 属性 | 説明 |
|---|---|
| 進入チャートに掲載 | 各航空機カテゴリー (A-D) ごとに指定される |
| 決心高度ではない | 降下は MDA に達した時点、またはそれ以前に停止しなければならない |
| 時間または距離に基づく失敗進入 | 目視が得られない場合は MAPt でゴーアラウンドを開始しなければならない |
| 障害物クリアランスが組み込み済み | 通常、保護空域内の最も高い障害物より約 295 ft 上 |
MDA と決心高度 (DA) の違い
例のフレーズ
- “Minimum descent altitude 1,200 feet.”
- “Holding MDA until missed approach point.”
- “No contact at MDA, going around.”
MDA より下に降下するには目視参照が必要
MDA より下に降下できるのは、次の場合のみです:
- ✅ 滑走路環境が明確に見えていること (例: 滑走路灯、マーキング、しきい)
- ✅ 通常の降下と着陸が可能であること
- ✅ 視程が要求される最小値以上であること
パイロットのヒント
- ✅ MDA を超えないように、早めに水平飛行へ移行する
- ✅ 最終進入中は高度コールアウトとチェックリストを使用する
- ✅ LearnATC の非精密モジュールで MDA シナリオを練習する
- ✅ 自機のカテゴリーを常に把握し、進入チャートの正しい最小値欄を参照する
関連用語
- Missed Approach Point (MAPt) - 着陸するか復行するかを判断しなければならない地点
- OCH (Obstacle Clearance Height) - MDA の算出に使用される
- Circling MDA - 別の滑走路へサークリングする際に使用される高めの最小値
