クロスウインド
0 回視聴2026/10/07
172の実証最大横風成分15 ktが何を意味するのか、そしてそれが制限ではない理由。ファイナルでのcrab法とwing-low法、ハンドブックのフラップに関する注記、そして車輪接地後の操舵。
学べること
- 横風と実証値15 ktを説明する
- ファイナルはcrab法またはwing-low法で飛行する
- 強い横風では、滑走路が許す最小のフラップを使う
- 着陸滑走中は風上にエルロンを保持する
- 全ラダーでも足りなくなったら、いつゴーアラウンドするかを知る
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