Piaggio P.180 Avanti EVO

P180ICAOVFRIFR
1今日~46/月
詳細速度ライセンス
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小さな前翼、胴体中ほどに付く主翼、T字尾翼という3つの揚力面を持つ双発ターボプロップで、主翼の後ろに推進式プロペラを備える。EVOではウイングレットと、より静かな5枚ブレードのプロペラが加わった。

単位

性能

巡航速度
382 kt
最大運用速度(VMO)
260 kt
航続距離
1,490 nm
実用上昇限度
41,000 ft
上昇率
2,770 ft/min

燃料

燃料の種類
Jet A-1 · Jet A
使用可能燃料
1,270 kg
総燃料容量
1,280 kg

タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。

滑走路

最小滑走路長
1,000 m
15 m(50 ft)上空までの離陸距離
994 m
15 m(50 ft)からの着陸距離
1,000 m
使用可能な路面
アスファルト · コンクリート

離陸距離と着陸距離の長い方。 5,489 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。

コックピットとシステム

コックピット
グラスコックピット
アビオニクス
Collins Pro Line 21
システム
オートパイロット · 定速プロペラ · 引込脚 · 与圧客室

重量と搭載量

最大乗客数
9
最少乗員
1
コックピット座席
2
最大離陸重量(MTOW)
5,489 kg
最大着陸重量
5,216 kg
空虚重量
3,561 kg

ライセンスと訓練

対応するライセンス
PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
型式限定が必要
Piaggio 180
追加訓練
タービンエンジン · 可変ピッチプロペラ · 引込脚 · 与圧客室 · 高性能機の学科(HPA)

EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。

飛行方式と承認

飛行方式
IFR認定
承認
夜間VFR · 既知着氷(FIKI) · RVSM · CAT II進入

一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。

型式

メーカー
Piaggio
カテゴリ
飛行機
エンジン
2× ターボプロップ
ICAO型式記号
P180
後方乱気流区分
L · ライト
就役
2015

縮尺図

全長
14.41 m
翼幅
14.03 m
全高
3.98 m
胴体幅
1.95 m
プロペラ直径
2.19 m

公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。

サイズ比較

  • Piaggio P.180 Avanti EVO全長 14.41 m
  • Short SC.7 Skyvan Series 3全長 12.22 m

すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。

速度

VA設計運動速度これ以下なら舵を一杯に使っても機体に過大な荷重がかからない(最大重量時)。
202 kt
VFEフラップ下げ最大速度フラップを下げて飛べる最大速度。白色帯の上端。
177–183 kt
VLE脚下げ最大速度脚を下げて飛べる最大速度。
185 kt
VMO最大運用速度タービン機のノットでの速度制限。高高度ではマッハ制限(MMO)が優先。
260 kt

範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。

記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程(POH/AFM)に従ってください。

シミュレーターでPiaggio P.180 Avanti EVOを飛ばす

AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。