Diamond DA40 TDI
DA40ICAOVFRIFR練習機MSFS 2020 · 2024
2今日~37/月
初のディーゼル版DA40。Jet A-1を燃料とするThielert Centurion 1.7を、1本のパワーレバー（FADEC）で操作する。10,000 ftで出力70%時の燃料消費は約18.5 l/hで、訓練コストを低く抑えられる。
単位
性能
- 巡航速度
- 125 kt
- 超過禁止速度（VNE）
- 178 kt
- 航続距離
- 741 nm
- 上昇率
- 650 ft/min
燃料
- 燃料の種類
- Jet A-1 · Jet A
- 使用可能燃料
- 106 l
- 総燃料容量
- 114 l
- 翼内タンク
- 2 × 57 l
- 燃料消費(巡航)
- 19 l/h
- 航続時間
- 5 h 35 min
- 使用可能燃料の重量
- 85 kg
70%出力、10,000 ftでの燃料消費。 航続時間は使用可能燃料を燃料消費で割った値で、予備燃料は含みません。
滑走路
- 最小滑走路長
- 744 m
- 15 m（50 ft）上空までの離陸距離
- 635 m
- 15 m（50 ft）からの着陸距離
- 744 m
- 使用可能な路面
- アスファルト · コンクリート · 草地
離陸距離と着陸距離の長い方。 1,150 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。
コックピットとシステム
- コックピット
- グラスコックピット
- アビオニクス
- Garmin G1000
- システム
- オートパイロット · FADECエンジン制御 · 定速プロペラ
重量と搭載量
- 最大乗客数
- 3
- 最少乗員
- 1
- コックピット座席
- 2
- 最大離陸重量（MTOW）
- 1,150 kg
- 最大着陸重量
- 1,150 kg
- 空虚重量
- 795 kg
ライセンスと訓練
- 対応するライセンス
- LAPL(A) · PPL(A)
- クラス限定
- SEP (land)
- 追加訓練
- グラスコックピット（EFIS） · シングルレバー出力制御
EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。
飛行方式と承認
- 飛行方式
- IFR認定
- 承認
- 夜間VFR
一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。
型式
- メーカー
- Diamond
- カテゴリ
- 飛行機
- エンジン
- 1× ピストン
- ICAO型式記号
- DA40
- 後方乱気流区分
- L · ライト
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
縮尺図
上面側面正面全長 8.06 m翼幅 11.94 m全高 1.97 m
- 全長
- 8.06 m
- 翼幅
- 11.94 m
- 全高
- 1.97 m
- 胴体幅
- 1.15 m
- プロペラ直径
- 1.87 m
公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。
サイズ比較
- Diamond DA40 TDI全長 8.06 m
- Socata TB 10 Tobago全長 7.75 m
- Cessna 172S Skyhawk全長 8.28 m
すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。
速度
- 白色帯：フラップ使用範囲
- 緑色帯：通常運用範囲
- 黄色帯：注意、穏やかな大気のみ
- 赤線：超過禁止
- 49 kt
- 52 kt
- 49–59 kt
- 66 kt
- 73 kt
- 94–108 kt
- 91–108 kt
- 129 kt
- 178 kt
範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。
記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程（POH/AFM）に従ってください。
シミュレーターでDiamond DA40 TDIを飛ばす
AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。
