Cessna 408 SkyCourier
C408ICAOVFRIFRMSFS 2024
4今日~53/月
白紙から設計された多用途双発ターボプロップ機で、固定脚と、LD3コンテナ3個または乗客19名を収める角形断面の客室を持つ。一人操縦で認定され、ローンチカスタマーはFedExだった。
単位
性能
- 巡航速度
- 210 kt
- 最大運用速度（VMO）
- 210 kt
- 航続距離
- 920 nm
- 実用上昇限度
- 25,000 ft
燃料
- 燃料の種類
- Jet A-1 · Jet A
- 使用可能燃料
- 2,180 kg
- 総燃料容量
- 2,200 kg
- 翼内タンク
- 2 × 1,100 kg
タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。
滑走路
- 最小滑走路長
- 1,091 m
- 15 m（50 ft）上空までの離陸距離
- 1,091 m
- 15 m（50 ft）からの着陸距離
- 774 m
- 使用可能な路面
- アスファルト · コンクリート · 草地 · 砂利
離陸距離と着陸距離の長い方。 8,618 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。
コックピットとシステム
- コックピット
- グラスコックピット
- アビオニクス
- Garmin G1000 NXi
- システム
- 定速プロペラ
重量と搭載量
- 最大乗客数
- 19
- 最少乗員
- 1
- コックピット座席
- 2
- 最大離陸重量（MTOW）
- 8,618 kg
- 最大着陸重量
- 8,437 kg
- 空虚重量
- 5,080 kg
ライセンスと訓練
- 対応するライセンス
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- 型式限定が必要
- CE-408
- 追加訓練
- タービンエンジン
EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。
飛行方式と承認
- 飛行方式
- IFR認定
- 承認
- 夜間VFR
一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。
型式
- メーカー
- Cessna
- カテゴリ
- 飛行機
- エンジン
- 2× ターボプロップ
- ICAO型式記号
- C408
- 後方乱気流区分
- M · ミディアム
- 就役
- 2022
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
縮尺図
上面側面正面全長 16.8 m翼幅 22.02 m全高 6.3 m
- 全長
- 16.8 m
- 翼幅
- 22.02 m
- 全高
- 6.3 m
- 胴体幅
- 2.1 m
- プロペラ直径
- 2.6 m
公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。
サイズ比較
- Cessna 408 SkyCourier全長 16.8 m
- Beechcraft 1900D全長 17.63 m
すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。
速度
- VA設計運動速度これ以下なら舵を一杯に使っても機体に過大な荷重がかからない（最大重量時）。
- 151 kt
- VFEフラップ下げ最大速度フラップを下げて飛べる最大速度。白色帯の上端。
- 140–170 kt
- VMO最大運用速度タービン機のノットでの速度制限。高高度ではマッハ制限（MMO）が優先。
- 210 kt
範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。
記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程（POH/AFM）に従ってください。
シミュレーターでCessna 408 SkyCourierを飛ばす
AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。
