Beechcraft King Air 350i

性能

巡航速度

312 kt

最大運用速度（VMO）

263 kt

航続距離

1,806 nm

実用上昇限度

35,000 ft

上昇率

2,700 ft/min

燃料

燃料の種類

Jet A-1 · Jet A

使用可能燃料

1,630 kg

総燃料容量

1,650 kg

メインタンク

2 × 575 kg

補助タンク

2 × 241 kg

燃料消費(巡航)

208 kg/h

35,000 ftでの巡航時の燃料消費。 タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。

滑走路

最小滑走路長

1,006 m

15 m（50 ft）上空までの離陸距離

1,006 m

15 m（50 ft）からの着陸距離

821 m

使用可能な路面

アスファルト · コンクリート

離陸距離と着陸距離の長い方。 6,804 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。

コックピットとシステム

コックピット

グラスコックピット

アビオニクス

Collins Pro Line Fusion

システム

オートパイロット · 与圧客室 · 引込脚 · 定速プロペラ · TCAS衝突防止装置 · 地表接近警報（TAWS） · 気象レーダー

重量と搭載量

最大乗客数

11

最少乗員

1

コックピット座席

2

最大離陸重量（MTOW）

6,804 kg

最大着陸重量

6,804 kg

空虚重量

4,516 kg

ライセンスと訓練

対応するライセンス

PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)

型式限定が必要

BE300

追加訓練

タービンエンジン · 与圧客室 · 高性能機の学科（HPA）

EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。

飛行方式と承認

飛行方式

IFR認定

承認

夜間VFR · 既知着氷（FIKI） · RVSM

一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。

型式

メーカー

Beechcraft

カテゴリ

飛行機

エンジン

2× ターボプロップ

ICAO型式記号

B350

後方乱気流区分

L · ライト

就役

2009

Microsoft Flight Simulator

2020 · 2024