Décrochage et vrille en virage

Un virage augmente la vitesse de décrochage, et la vrille classique en planeur commence souvent ainsi: bas dans une ascendance thermique ou dans le virage vers l'axe finale. Pourquoi l'inclinaison réduit la marge de décrochage, comment les commandes croisées font décrocher d'abord l'aile intérieure et comment en sortir.

Ce que vous apprenez

• Calculer la vitesse de décrochage en virage: × √ facteur de charge
• Reconnaître le virage à commandes croisées vers la finale avant qu'il ne morde
• Voler de la branche de base à la finale avec une faible inclinaison et de la vitesse en réserve
• Récupérer d'une vrille: palonnier, ailerons au neutre, manche en avant
• Détecter tôt une glissade avec le fil de lacet

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