Airbus A330-900

Performances

Vitesse de croisière

475 kt

Mach max. en exploitation (MMO)

M 0.86

Autonomie

7 350 nm

Plafond pratique

41 450 ft

Carburant

Type de carburant

Jet A-1 · Jet A

Carburant utilisable

111 270 kg

Capacité totale

111 500 kg

Réservoirs de voilure

2 × 36 520 kg

Réservoir central

33 250 kg

Réservoir de compensation

4 980 kg

Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.

Piste

Piste minimale

3 120 m

Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)

3 120 m

Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)

1 950 m

Surfaces utilisables

Asphalte · Béton

La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 251 000 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.

Cockpit et systèmes

Cockpit

Cockpit en verre

Avionique

Airbus EFIS/ECAM

Systèmes

Commandes de vol électriques · Mini-manche · Pilote automatique · Automanette · Régulation moteur FADEC · Cabine pressurisée · Train rentrant · Anticollision TCAS · Alerte terrain (TAWS) · Radar météo

Masses et capacité

Passagers max.

465

Équipage minimal

2

Sièges au cockpit

2

Masse max. au décollage (MTOW)

251 000 kg

Masse max. à l'atterrissage

191 000 kg

Masse à vide

137 000 kg

Licence et formation

Licences qui le couvrent

MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)

Qualification de type requise

A330/350

Formation complémentaire

Travail en équipage (MCC)

Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.

Règles de vol et autorisations

Règles de vol

Certifié IFR

Autorisations

VFR de nuit · Givrage connu (FIKI) · RVSM · Approches CAT II · Atterrissage auto CAT III · ETOPS

Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.

Type

Constructeur

Airbus

Catégorie

Avion

Moteurs

2× Réacteur

Indicatif de type OACI

A339

Catégorie de turbulence de sillage

H · Lourd

En service depuis

2018