Airbus A330-200
L'A330 raccourci à plus grande autonomie, avec une dérive plus haute et le réservoir central de série. Commandes de vol électriques avec minimanches et poste proche de celui de l'A320 : les pilotes d'A320 s'y qualifient par une courte qualification croisée (CCQ).
Performances
- Vitesse de croisière
- 470 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 330 kt
- Mach max. en exploitation (MMO)
- M 0.86
- Autonomie
- 7 250 nm
- Plafond pratique
- 41 450 ft
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 111 270 kg
- Capacité totale
- 111 620 kg
- Réservoirs de voilure
- 2 × 36 520 kg
- Réservoir central
- 33 250 kg
- Réservoir de compensation
- 4 980 kg
Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 2 870 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 2 870 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 1 730 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 242 000 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Airbus EFIS/ECAM
- Systèmes
- Commandes de vol électriques · Mini-manche · Pilote automatique · Automanette · Régulation moteur FADEC · Cabine pressurisée · Train rentrant · Anticollision TCAS · Alerte terrain (TAWS) · Radar météo
Masses et capacité
- Passagers max.
- 406
- Équipage minimal
- 2
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 242 000 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 182 000 kg
- Masse à vide
- 120 600 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- A330
- Formation complémentaire
- Travail en équipage (MCC)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI) · RVSM · Approches CAT II · Atterrissage auto CAT III · ETOPS
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Airbus
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Réacteur
- Indicatif de type OACI
- A332
- Catégorie de turbulence de sillage
- H · Lourd
- En service depuis
- 1998
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 58,82 m
- Envergure
- 60,3 m
- Hauteur
- 17,39 m
- Largeur du fuselage
- 5,64 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Airbus A330-200Longueur 58,82 m
- Airbus A330-300Longueur 63,66 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 330 kt
- MMOMach max. en exploitation (MMO)
- M 0.86
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Airbus A330-200 dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
