Piper PA-46-600TP M600
Sechssitzige Turboprop mit Druckkabine auf dem PA-46-Rumpf, neuem Flügel, 600 WPS und Garmin-G3000-Cockpit. Die M600/SLS hat das HALO-System mit Garmin Autoland serienmäßig.
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 274 kt
- Max. Betriebsgeschwindigkeit (VMO)
- 251 kt
- Reichweite
- 1.658 nm
- Dienstgipfelhöhe
- 30.000 ft
- Steigrate
- 1.556 ft/min
Kraftstoff
- Kraftstoffart
- Jet A-1 · Jet A
- Ausfliegbarer Kraftstoff
- 787 kg
- Tankinhalt gesamt
- 797 kg
- Flügeltanks
- 2 × 398 kg
- Verbrauch (Reiseflug)
- 136 kg/h
Verbrauch im typischen Reiseflug. Turbinenkraftstoff wird als Masse angegeben, bei typischen 0.80 kg/l, so wie Besatzungen ihn planen.
Piste
- Mindestpistenlänge
- 810 m
- Startstrecke über 15 m (50 ft)
- 803 m
- Landestrecke aus 15 m (50 ft)
- 810 m
- Geeignete Oberflächen
- Asphalt · Beton
Die längere von Start- und Landestrecke. Bei 2.722 kg, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste, kein Wind.
Cockpit und Systeme
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionik
- Garmin G3000
- Systeme
- Autopilot · Verstellpropeller · Einziehfahrwerk · Druckkabine · Wetterradar
Gewichte und Kapazität
- Max. Passagiere
- 5
- Mindestbesatzung
- 1
- Cockpitsitze
- 2
- Max. Abflugmasse (MTOW)
- 2.722 kg
- Max. Landemasse
- 2.631 kg
- Leermasse
- 1.656 kg
Lizenz und Ausbildung
- Lizenzen, die es abdecken
- PPL(A) · CPL(A)
- Klassenberechtigung
- SET (land)
- Zusätzliche Einweisung oder Endorsements
- Turbinentriebwerk · Druckkabine · Verstellpropeller · Einziehfahrwerk · Theorie für Hochleistungsflugzeuge (HPA)
Begriffe nach EASA. Andere Behörden benennen und teilen Berechtigungen anders auf.
Flugregeln und Zulassungen
- Flugregeln
- Für IFR zugelassen
- Zulassungen
- Nacht-VFR · Bekannte Vereisung (FIKI) · RVSM
Bei üblicher Ausrüstung. Was das einzelne Luftfahrzeug darf, entscheiden seine eigenen Unterlagen.
Muster
- Hersteller
- Piper
- Kategorie
- Flugzeug
- Triebwerke
- 1× Turboprop
- ICAO-Musterkennung
- M600
- Wirbelschleppenkategorie
- L · Leicht
- Im Einsatz seit
- 2016
Maßstabsgetreue Zeichnung
- Länge
- 9,05 m
- Spannweite
- 13,15 m
- Höhe
- 3,44 m
- Rumpfbreite
- 1,35 m
- Propellerdurchmesser
- 2,1 m
Maßstabsgetreu nach veröffentlichter Länge, Spannweite und Höhe; feinere Formen sind angenähert.
Größenvergleich
- Piper PA-46-600TP M600Länge 9,05 m
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo PorterLänge 10,9 m
Alle im selben Maßstab gezeichnet. Die Person ist 1,8 m groß.
Geschwindigkeiten
- VAManövergeschwindigkeitDarunter überlastet ein voller Ruderausschlag die Zelle nicht (bei Höchstmasse).
- 121–153 kt
- VFEMax. mit ausgefahrenen KlappenHöchste Fahrt mit ausgefahrenen Klappen. Oberes Ende des weißen Bogens.
- 112–147 kt
- VLEMax. mit ausgefahrenem FahrwerkHöchste Fahrt mit ausgefahrenem Fahrwerk.
- 170 kt
- VMOMax. BetriebsgeschwindigkeitGeschwindigkeitsgrenze eines Turbinenflugzeugs in Knoten; weiter oben gilt die Machgrenze (MMO).
- 251 kt
Ein Bereich reicht von leichter bis maximaler Masse, bei VFE über die Klappenstellungen. Der genaue Wert hängt von Masse, Klappen und Bedingungen ab.
Typische veröffentlichte Werte für die genannte Variante, nur zum Lernen. Fliegen Sie immer nach dem Flughandbuch des jeweiligen Luftfahrzeugs (POH/AFM).
Die Piper PA-46-600TP M600 im Simulator fliegen
Üben Sie Ihren Sprechfunk mit diesem Muster im KI-ATC-Simulator.
