OCH (Engel Aşma Yüksekliği)

Engel Aşma Yüksekliği (OCH)

Tanım

Engel Aşma Yüksekliği (OCH), bir uçağın bir aletli yaklaşmada güvenli şekilde alçalabileceği, havaalanı kotunun veya pist eşiğinin üzerindeki en düşük yüksekliktir ve arazi ile engeller üzerinde gerekli açıklığın korunmasını sağlar. Bu değer, Minimum Alçalma İrtifası (MDA) veya Karar İrtifası (DA) gibi yaklaşma minimumlarını hesaplamanın temelini oluşturur.
ICAO terminolojisinde:

OCH, yükseklik havaalanı kotunun üzerinde ölçüldüğünde kullanılır (height).
Karşılık gelen Engel Aşma İrtifası (OCA), MSL cinsinden ifade edilir (altitude).

Amaç

Uçak ile arazi/engeller arasında asgari bir dikey emniyet payı sağlamak
Bir uçağın aletli yaklaşmada alçalabileceği en düşük güvenli yüksekliği belirlemek
Uçak kategorisi ve prosedür tipine göre MDA/DA minimumları için temel sağlamak
Dünya genelinde prosedür tasarımında tutarlılık ve emniyet sağlamak

Standart Engel Aşma Değerleri

Yaklaşma Segmenti	Minimum Açıklık
Final segment (non-precision)	Korunan alandaki en yüksek engelin 295 ft üzerinde
Final segment (precision CAT I)	250 ft
Missed approach segment	Engeller üzerinde minimum 30 ft emniyet payı
Circling approach	Uçak kategorisine göre değişir (bkz. circling minima)

Bu değerler, ulusal düzenlemelere veya prosedür tasarım kriterlerine (ör. PANS-OPS ve TERPS) bağlı olarak biraz değişebilir.

OCH'nin Yaklaşma Minimumlarıyla İlişkisi

Kavram	Açıklama
OCH	Engel aşmayı garanti eden minimum yükseklik
MDA/DA	OCH'ye dayalı olarak yayımlanan minimumlar, yukarı yuvarlanmış ve operasyonel hususlara (görüş, kategori) göre ayarlanmış
OCH A/B/C/D	Yaklaşma kartında uçak hız kategorisine göre belirli OCH'ler

Yaklaşma Kartında Örnek

Minimumlar	Yükseklik Türü	Örnek
OCH	Pist eşiğinin üzerindeki yükseklik	“OCH 620 ft”
OCA	MSL irtifası	“OCA 1380 ft”
MDA (Cat B)	Yayımlanmış	“MDA(H): 1400 ft (630 ft)” ← MDA MSL üzerindedir, OCH parantez içindedir

OCH Ne Zaman Kullanılır

Güvenli alçalma limitlerini belirlemek için prosedür tasarımında
Pilotlar tarafından yaklaşmada ne kadar alçakta güvenli şekilde alçalabileceklerini anlamak için
Yaklaşma performansını değerlendirmek için eğitim ve kontrol uçuşu senaryolarında

Pilotlar için İpuçları

✅ Durumsal farkındalık için her zaman OCH'yi havaalanı kotu ile karşılaştırın
✅ OCH ile MDA arasındaki farkı anlayın - MDA operasyonel emniyet payı içerir
✅ Yaklaşma kartı minimumlarını incelerken OCH değerlerine başvurun
✅ Korunan alanları ve engel aşma profillerini görselleştirmek için LearnATC'nin yaklaşma kartı çözücü araçlarını kullanın