Grob G 102 Astir CS
Grob'un ilk kendi tasarımı: geniş kokpitli, içeri katlanır tekerlekli ve isteğe bağlı su balastlı 15 m cam elyaf tek kişilik planör. Düşük hızdaki yumuşak karakteri nedeniyle kulüplerde sık kullanılan ilk kompozit planördür.
Performans
- Asla aşılmayacak hız (VNE)
- 135 kt
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- LAPL(S) · SPL
- Sınıf yetkisi
- Sailplane (winch / aerotow launch)
- Ek eğitim
- Lisans ve yetki dışında bir şey gerekmez.
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- Yalnızca VFR
- Onaylar
- Akrobasi
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- Grob
- Kategori
- Planör
- Motorlar
- Motorsuz
- İz türbülansı kategorisi
- L · Hafif
- Hizmete giriş
- 1975
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 0
- Asgari ekip
- 1
- Kokpit koltukları
- 1
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 450 kg
- Boş ağırlık
- 255 kg
Pist
- Uygun zeminler
- Çim · Asfalt
Bu tip için henüz yayımlanmış pist değeri yok.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Analog göstergeler
- Sistemler
- İçeri katlanan iniş takımı
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 6,47 m
- Kanat açıklığı
- 15 m
- Gövde genişliği
- 0,66 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- Grob G 102 Astir CSUzunluk 6,47 m
- Schleicher ASW 19 BUzunluk 6,82 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- VBGEn iyi süzülmeKaybedilen irtifa başına en uzun mesafe, motor arızasından sonra uçulacak hız.
- 51 kt
- VAManevra hızıBunun altında tam kumanda sapması gövdeye aşırı yük bindirmez (azami ağırlıkta).
- 92 kt
- VNEAsla aşılmayacak hızAsla bundan hızlı uçmayın. Kırmızı çizgi.
- 135 kt
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Grob G 102 Astir CS ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
