Diamond DA40 NG
Jet yakıtıyla çalışan ve tek bir güç koluyla (FADEC) yönetilen dizel motora sahip, dört kişilik kompozit tek motorlu uçak. Glass cockpit ve düşük yakıt tüketimi onu modern uçuş okullarının gözdesi yapıyor.
Performans
- Seyir hızı
- 154 kt
- Asla aşılmayacak hız (VNE)
- 178 kt
- Menzil
- 934 nm
- Servis tavanı
- 16.400 ft
- Tırmanma oranı
- 651 ft/min
Yakıt
- Yakıt türü
- Jet A-1 · Jet A
- Kullanılabilir yakıt
- 106 l
- Toplam kapasite
- 114 l
- Kanat tankları
- 2 × 53 l
- Yakıt sarfiyatı (seyir)
- 25 l/h
- Uçuş süresi
- 4 h 15 min
- Kullanılabilir yakıtın ağırlığı
- 85 kg
Sarfiyat: yüzde 75 güç. Uçuş süresi, kullanılabilir yakıtın sarfiyata bölünmesiyle bulunur; yedek yakıt dahil değildir.
Pist
- Asgari pist
- 650 m
- 15 m (50 ft) üzerine kalkış mesafesi
- 590 m
- 15 m (50 ft) yükseklikten iniş mesafesi
- 650 m
- Uygun zeminler
- Asfalt · Beton · Çim
Kalkış ve iniş mesafesinden uzun olanı. 1.310 kg ağırlıkta, ISA, deniz seviyesi, kuru kaplamalı pist, rüzgârsız.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Cam kokpit
- Aviyonik
- Garmin G1000 NXi
- Sistemler
- Otopilot · FADEC motor kontrolü · Sabit devirli pervane
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 3
- Asgari ekip
- 1
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 1.310 kg
- Boş ağırlık
- 903 kg
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- LAPL(A) · PPL(A)
- Sınıf yetkisi
- SEP (land)
- Ek eğitim
- Cam kokpit (EFIS) · Tek kollu güç kontrolü
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- IFR için sertifikalı
- Onaylar
- Gece VFR
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- Diamond
- Kategori
- Uçak
- Motorlar
- 1× Pistonlu
- ICAO tip kodu
- DA40
- İz türbülansı kategorisi
- L · Hafif
- Hizmete giriş
- 2010
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 8,06 m
- Kanat açıklığı
- 11,63 m
- Yükseklik
- 1,97 m
- Gövde genişliği
- 1,15 m
- Pervane çapı
- 1,9 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- Diamond DA40 NGUzunluk 8,06 m
- Edgley EA-7 OpticaUzunluk 8,15 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- Yeşil yay: normal çalışma aralığı
- Sarı yay: dikkat, yalnızca sakin hava
- Kırmızı çizgi: asla aşma
- 60 kt
- 66 kt
- 129 kt
- 178 kt
Senaryolar: Diamond DA40 NG
Bu tipte uçulan telsiz pratiği.
TCAS RA - Rapor ve geri dönüş
- Königstadt
IFR radar kontrolü altında TCAS Resolution Advisory uygulamasını pratik edin. Önce RA'yı uygulayın, advisory ile çelişen herhangi bir ATC talimatından kaçının, RA'yı ATC'ye bildirin, ardından çatışmadan çıkıldığını ve tahsis edilen irtifaya dönüşü bildirin.
IFR İletişim Kaybı
- Königstadt
Transponder 7600, alternatif frekansta temas denemeleri ve yapılandırılmış rota ile irtifa kararları ile IFR iletişim kaybı prosedürünü uygulayın. Atanmış, vektör verilmiş, beklenen veya sunulan rota mantığını ve atanmış, minimum veya beklenen irtifalar arasındaki en yüksek olanı takip edin, ardından uçuşu inişe kadar sürdürün.
ILS Yaklaşması (düşük görüş dahil)
- Königstadt
Vektörleme, localizer yakalama, Tower'a devir ve iniş izni geri okuması içeren bir ILS varışında IFR yaklaşma ifadesini अभ्यास edin. Doğru sırayı koruyun ve Tower'a devam etmeden önce localizer üzerinde established olduğunuzu bildirin.
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Diamond DA40 NG ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
