DG Flugzeugbau DG-1001E neo
17,2 ile 20 m arası kanat açıklığına ve Front Electric Sustainer sistemine sahip çift kişilik planör: burundaki 30 kW'lık motor, kalkış için değil eve dönüş için katlanır bir pervaneyi döndürür. Kısa kanat uçlarıyla akrobasi için onaylıdır.
Performans
- Asla aşılmayacak hız (VNE)
- 146 kt
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- LAPL(S) · SPL
- Sınıf yetkisi
- Sailplane (aerotow / winch launch, electric sustainer)
- Ek eğitim
- Lisans ve yetki dışında bir şey gerekmez.
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- Yalnızca VFR
- Onaylar
- Akrobasi
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- DG Flugzeugbau
- Kategori
- Planör
- Motorlar
- 1× Elektrikli
- İz türbülansı kategorisi
- L · Hafif
- Hizmete giriş
- 2023
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 1
- Asgari ekip
- 1
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 790 kg
Pist
- Uygun zeminler
- Çim · Asfalt · Beton
Bu tip için henüz yayımlanmış pist değeri yok.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Analog göstergeler
- Sistemler
- İçeri katlanan iniş takımı
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 8,57 m
- Kanat açıklığı
- 20 m
- Yükseklik
- 1,83 m
- Gövde genişliği
- 0,72 m
- Pervane çapı
- 1,02 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- DG Flugzeugbau DG-1001E neoUzunluk 8,57 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- VAManevra hızıBunun altında tam kumanda sapması gövdeye aşırı yük bindirmez (azami ağırlıkta).
- 100 kt
- VNEAsla aşılmayacak hızAsla bundan hızlı uçmayın. Kırmızı çizgi.
- 146 kt
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
DG Flugzeugbau DG-1001E neo ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
