Аеродром Eastern Wv Rgnl/shepherd Fld (KMRB)

KMRBICAOMRBIATAIFRVFR
0сьогодні~7/міс.
ДеталіКартиATSЗлітні смуги
Льотні школи
Jobs
Льотні інструктори
Альтернативи
Примітки

Аеропорт Eastern WV Regional Shepherd Field (KMRB/MRB) у США є цивільним аеродромом, що переважно обслуговує VFR-трафік. Розташований на висоті 172 метри, він має кілька асфальтованих злітно-посадкових смуг, зокрема дві основні довжиною 2133 метри та шириною 45 метрів, а також додаткові смуги довжиною 1524 метри. Аеропорт забезпечує важливі частоти для заходу на посадку, вильоту, руління та загального радіотрафіку, що робить його ключовим об’єктом регіональної авіації.

Країна
USUS
Тип
Аеропорт (цивільний/військовий)
Координати
39.402358 , -77.983000
Тип руху
IFR, VFR
Компас
NSWE
0 °
ЛегендаМіжнародний аеропортПокрита смугаТрав’яна смугаВертодромІнший аеродром

Служба повітряного руху (ATS)

ЧастотаТипНазваПриміткиЄ публічнимЄ основним
126.100otherOtherPotomac App/depNoneYesNo
119.925otherOtherNoneYesNo
132.075otherOtherMartinsburg Clearance Delivery (cd/p)NoneYesNo
124.300towerTowerMartinsburg Tower (lcl/p)NoneYesYes
121.800groundGroundMartinsburg Ground (gnd/p)NoneYesNo
122.450otherOtherElkins RdoNoneYesNo
122.950unicomUnicomNoneYesNo
121.500otherOtherNoneYesNo
122.200otherOtherMartinsburg (martinsburg Rco)NoneYesNo
126.825departureDeparturePotomac Approach (apch/p Dep/p)NoneYesNo

Злітно-посадкові смуги

ПозначенняПокриттяДовжина (м)Ширина (м)MTOW (т)ОсобливостіПримітки
0871°AsphaltAsphalt2687m46m830PrimaryNone
0880°AsphaltAsphalt2133m45mUnknownPrimaryNone
26251°AsphaltAsphalt2687m46m830None
26260°AsphaltAsphalt2133m45mUnknownPrimaryNone
17170°AsphaltAsphalt1524m45mUnknownNone
17170°AsphaltAsphalt1524m45mUnknownNone
35350°AsphaltAsphalt1524m45mUnknownNone
35350°AsphaltAsphalt1524m45mUnknownNone

Льотні школи на цьому аеродромі не знайдені.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Льотні інструктори на цьому аеродромі не знайдені.

Ready to work KMRB on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.