Cleveland Hopkins International Airport (KCLE)

KCLEICAOCLEIATAVFR
0сьогодні~5/міс.
ДеталіКартиATSЗлітні смуги
Льотні школи
Jobs
Льотні інструктори
Альтернативи
Примітки

Міжнародний аеропорт Клівленд Гопкінс (KCLE/CLE) — цивільний аеродром у США на висоті 241 метр. Має кілька бетонних злітно-посадкових смуг, зокрема дві основні довжиною 3034 метри, обслуговує VFR-трафік. Аеропорт пропонує різні частоти для заходу на посадку, вильоту, руління та управління вежі, що робить його важливим авіаційним вузлом у районі Клівленда.

Країна
USUS
Тип
Цивільний аеродром
Координати
41.411700 , -81.849800
Тип руху
VFR
Компас
NSWE
0 °
ЛегендаМіжнародний аеропортПокрита смугаТрав’яна смугаВертодромІнший аеродром

Служба повітряного руху (ATS)

ЧастотаТипНазваПриміткиЄ публічнимЄ основним
119.625approachApproachAppNoneYesNo
124.000approachApproachAppNoneYesNo
127.850atisAtisAtis ArrNoneYesNo
132.375atisAtisAtis DepNoneYesNo
125.050otherOtherClnc DelNoneYesNo
118.150departureDepartureDepNoneYesNo
121.700groundGroundGndNoneYesNo
122.100otherOtherCleveland RdoNoneYesNo
122.350otherOtherCleveland RdoNoneYesNo
122.200otherOtherRdoNoneYesNo
129.170otherOtherRamp ConNoneYesNo
120.900towerTowerCleveland Hopkins International Airport TowerNoneYesNo
122.950unicomUnicomUnicomNoneYesYes

Злітно-посадкові смуги

ПозначенняПокриттяДовжина (м)Ширина (м)MTOW (т)ОсобливостіПримітки
06C60°ConcreteConcrete2162m45mUnknownNone
24C240°ConcreteConcrete2162m45mUnknownNone
06L60°ConcreteConcrete2743m45mUnknownNone
24R240°ConcreteConcrete2743m45mUnknownNone
06R60°ConcreteConcrete3034m45mUnknownPrimaryNone
24L240°ConcreteConcrete3034m45mUnknownPrimaryNone
10100°UnknownUnknown1833m45mUnknownNone
28280°UnknownUnknown1833m45mUnknownNone

Льотні школи на цьому аеродромі не знайдені.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Льотні інструктори на цьому аеродромі не знайдені.

Ready to work KCLE on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.