Schempp-Hirth Arcus
Dwumiejscowy szybowiec Schempp-Hirth o rozpiętości 20 m z klapami, z kadłubem wspólnym z Duo Discusem. Budowany jako czysty szybowiec, jako Arcus T z silnikiem podtrzymującym i jako samostartujący Arcus M; najlepsza doskonałość około 50.
Osiągi
- Prędkość nieprzekraczalna (VNE)
- 151 kt
Licencja i szkolenie
- Licencje, które go obejmują
- LAPL(S) · SPL
- Uprawnienie na klasę
- Sailplane (winch / aerotow launch)
- Dodatkowe szkolenie
- Nic poza licencją i uprawnieniem.
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Tylko VFR
- Dopuszczenia
- Akrobacja
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Schempp-Hirth
- Kategoria
- Szybowiec
- Silniki
- Bez silnika
- Kategoria turbulencji w śladzie
- L · Lekka
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 1
- Minimalna załoga
- 1
- Miejsca w kokpicie
- 2
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 850 kg
- Masa własna
- 450 kg
Droga startowa
- Odpowiednie nawierzchnie
- Trawa · Asfalt
Brak jeszcze opublikowanych danych o drodze startowej dla tego typu.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Przyrządy analogowe
- Systemy
- Chowane podwozie
Rysunek w skali
- Długość
- 8,73 m
- Rozpiętość
- 20 m
- Szerokość kadłuba
- 0,7 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Schempp-Hirth ArcusDługość 8,73 m
- DG Flugzeugbau DG-1000SDługość 8,57 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Prędkości
- VAPrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).
- 97 kt
- VNENigdy nie przekraczaćNigdy nie leć szybciej. Czerwona linia.
- 151 kt
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Schempp-Hirth Arcus w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
