PZL-Bielsko SZD-50-3 Puchacz

SzybowiecBez silnikaVFRSzkolny

~25/mies.

SzczegółyPrędkościLicencja

Szkoły lotnicze

Podobne

Galeria

Polski szkolny szybowiec dwumiejscowy (tandem) z laminatu szklanego, z usterzeniem krzyżowym. Dopuszczony do akrobacji i dobry do nauki korkociągu; hamulce wysuwane nad i pod skrzydłem pozwalają na bardzo strome podejścia.

Jednostki

Osiągi

Prędkość nieprzekraczalna (VNE): 116 kt

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują: LAPL(S) · SPL
Uprawnienie na klasę: Sailplane (winch / aerotow launch)
Dodatkowe szkolenie: Nic poza licencją i uprawnieniem.

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu: Tylko VFR
Dopuszczenia: Akrobacja

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent: PZL-Bielsko
Kategoria: Szybowiec
Silniki: Bez silnika
Kategoria turbulencji w śladzie: L · Lekka

Masy i pojemność

Maks. pasażerów: 1
Minimalna załoga: 1
Miejsca w kokpicie: 2
Maks. masa startowa (MTOW): 570 kg
Masa własna: 370 kg

Droga startowa

Odpowiednie nawierzchnie: Trawa · Asfalt

Brak jeszcze opublikowanych danych o drodze startowej dla tego typu.

Kokpit i systemy

Kokpit: Przyrządy analogowe

Rysunek w skali

GóraBokPrzódDługość 8,38 mRozpiętość 16,67 mWysokość 2,48 m

Długość: 8,38 m
Rozpiętość: 16,67 m

Wysokość: 2,48 m
Szerokość kadłuba: 0,7 m

Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.

Porównanie wielkości

Dodaj samolot

PZL-Bielsko SZD-50-3 PuchaczDługość 8,38 m
Schleicher ASK 21Długość 8,35 m

Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.

Prędkości

V_BGNajlepsze szybowanieNajwiększa odległość na utraconą wysokość, prędkość po awarii silnika.: 46 kt
V_APrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).: 81 kt
V_NENigdy nie przekraczaćNigdy nie leć szybciej. Czerwona linia.: 116 kt