Piaggio P.180 Avanti EVO
Dwusilnikowy samolot turbośmigłowy z trzema powierzchniami nośnymi: małym przednim usterzeniem, skrzydłem głównym w układzie średniopłata i usterzeniem w układzie T, z pchającymi śmigłami za skrzydłem. Wersja EVO dodaje winglety i cichsze pięciołopatowe śmigła.
Osiągi
- Prędkość przelotowa
- 382 kt
- Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO)
- 260 kt
- Zasięg
- 1490 nm
- Pułap praktyczny
- 41 000 ft
- Prędkość wznoszenia
- 2770 ft/min
Paliwo
- Rodzaj paliwa
- Jet A-1 · Jet A
- Paliwo użytkowe
- 1270 kg
- Pojemność całkowita
- 1280 kg
Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.
Droga startowa
- Minimalna droga startowa
- 1000 m
- Odległość startu do 15 m (50 ft)
- 994 m
- Odległość lądowania z 15 m (50 ft)
- 1000 m
- Odpowiednie nawierzchnie
- Asfalt · Beton
Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 5489 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Szklany kokpit
- Awionika
- Collins Pro Line 21
- Systemy
- Autopilot · Śmigło stałoobrotowe · Chowane podwozie · Kabina ciśnieniowa
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 9
- Minimalna załoga
- 1
- Miejsca w kokpicie
- 2
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 5489 kg
- Maks. masa do lądowania
- 5216 kg
- Masa własna
- 3561 kg
Licencja i szkolenie
- Licencje, które go obejmują
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Wymagane uprawnienie na typ
- Piaggio 180
- Dodatkowe szkolenie
- Silnik turbinowy · Śmigło o zmiennym skoku · Chowane podwozie · Kabina ciśnieniowa · Teoria samolotów o wysokich osiągach (HPA)
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Certyfikowany do IFR
- Dopuszczenia
- VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI) · RVSM · Podejścia CAT II
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Piaggio
- Kategoria
- Samolot
- Silniki
- 2× Turbośmigłowy
- Oznaczenie typu ICAO
- P180
- Kategoria turbulencji w śladzie
- L · Lekka
- W służbie od
- 2015
Rysunek w skali
- Długość
- 14,41 m
- Rozpiętość
- 14,03 m
- Wysokość
- 3,98 m
- Szerokość kadłuba
- 1,95 m
- Średnica śmigła
- 2,19 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Piaggio P.180 Avanti EVODługość 14,41 m
- Short SC.7 Skyvan Series 3Długość 12,22 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Prędkości
- VAPrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).
- 202 kt
- VFEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.
- 177–183 kt
- VLEMaks. z wypuszczonym podwoziemNajwyższa prędkość z wypuszczonym podwoziem.
- 185 kt
- VMOMaks. prędkość eksploatacyjnaLimit prędkości samolotu turbinowego w węzłach; wyżej obowiązuje limit Macha (MMO).
- 260 kt
Zakres obejmuje masę od lekkiej do maksymalnej, a dla VFE ustawienia klap. Dokładna wartość zależy od masy, klap i warunków.
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Piaggio P.180 Avanti EVO w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
