Daher Kodiak 100 Series III

K100ICAOVFRIFR
7dzisiaj~44/mies.
SzczegółyPrędkościLicencja
Szkoły lotnicze
Podobne
Galeria

Wytrzymały jednosilnikowy samolot turbośmigłowy na krótkie, nieprzygotowane lądowiska, z silnikiem PT6A-34, stałym podwoziem i maksymalnie 10 miejscami. Series III otrzymała Garmin G1000 NXi z autopilotem GFC 700; lata także na pływakach.

Jednostki

Osiągi

Prędkość przelotowa
174 kt
Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO)
182 kt
Zasięg
1132 nm
Pułap praktyczny
25 000 ft
Prędkość wznoszenia
1340 ft/min

Paliwo

Rodzaj paliwa
Jet A · Jet A-1
Paliwo użytkowe
954 kg
Pojemność całkowita
969 kg
Zbiorniki skrzydłowe
2 × 485 kg
Zużycie (przelot)
146 kg/h

Zużycie w przelocie na 12 000 ft. Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.

Droga startowa

Minimalna droga startowa
447 m
Odległość startu do 15 m (50 ft)
447 m
Odpowiednie nawierzchnie
Asfalt · Beton · Trawa · Żwir · Woda

Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 3291 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.

Kokpit i systemy

Kokpit
Szklany kokpit
Awionika
Garmin G1000 NXi
Systemy
Autopilot · Śmigło stałoobrotowe

Masy i pojemność

Maks. pasażerów
9
Minimalna załoga
1
Miejsca w kokpicie
2
Maks. masa startowa (MTOW)
3291 kg
Maks. masa do lądowania
3035 kg
Masa własna
1874 kg

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują
PPL(A) · CPL(A)
Uprawnienie na klasę
SET (land)
Dodatkowe szkolenie
Silnik turbinowy · Śmigło o zmiennym skoku

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu
Certyfikowany do IFR
Dopuszczenia
VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI)

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent
Daher
Kategoria
Samolot
Silniki
1× Turbośmigłowy
Oznaczenie typu ICAO
K100
Kategoria turbulencji w śladzie
L · Lekka
W służbie od
2021

Rysunek w skali

Długość
10,42 m
Rozpiętość
13,72 m
Wysokość
4,48 m
Szerokość kadłuba
1,5 m
Średnica śmigła
2,44 m

Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.

Porównanie wielkości

  • Daher Kodiak 100 Series IIIDługość 10,42 m
  • Daher TBM 960Długość 10,74 m

Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.

Prędkości

VSOPrzeciągnięcie, konfiguracja do lądowaniaPrędkość przeciągnięcia z wypuszczonym podwoziem i pełnymi klapami. Początek białego łuku.
60 kt
VAPrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).
142 kt
VFEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.
108–138 kt
VMOMaks. prędkość eksploatacyjnaLimit prędkości samolotu turbinowego w węzłach; wyżej obowiązuje limit Macha (MMO).
182 kt

Zakres obejmuje masę od lekkiej do maksymalnej, a dla VFE ustawienia klap. Dokładna wartość zależy od masy, klap i warunków.

Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).

Poleć Daher Kodiak 100 Series III w symulatorze

Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.