Cessna T210N Turbo Centurion
Sześciomiejscowy jednosilnikowy górnopłat z chowanym podwoziem, wolnonośnym skrzydłem bez zastrzałów i turbodoładowanym silnikiem Continental o mocy 310 KM. Szybki i wysoko latający jak na jednosilnikowy samolot tłokowy, wymaga starannej obsługi turbosprężarki i podwozia.
Osiągi
- Prędkość przelotowa
- 193 kt
- Prędkość nieprzekraczalna (VNE)
- 203 kt
- Zasięg
- 900 nm
- Pułap praktyczny
- 27 000 ft
- Prędkość wznoszenia
- 930 ft/min
Paliwo
- Rodzaj paliwa
- AVGAS 100LL
- Paliwo użytkowe
- 329 l
- Pojemność całkowita
- 341 l
- Zbiorniki skrzydłowe
- 2 × 170 l
- Masa paliwa użytkowego
- 237 kg
Droga startowa
- Minimalna droga startowa
- 658 m
- Odległość startu do 15 m (50 ft)
- 658 m
- Odległość lądowania z 15 m (50 ft)
- 457 m
- Odpowiednie nawierzchnie
- Asfalt · Beton · Trawa
Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 1814 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Przyrządy analogowe
- Systemy
- Śmigło stałoobrotowe · Chowane podwozie
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 5
- Minimalna załoga
- 1
- Miejsca w kokpicie
- 2
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 1814 kg
- Maks. masa do lądowania
- 1724 kg
- Masa własna
- 1045 kg
Licencja i szkolenie
- Licencje, które go obejmują
- PPL(A)
- Uprawnienie na klasę
- SEP (land)
- Dodatkowe szkolenie
- Śmigło o zmiennym skoku · Chowane podwozie · Silnik z turbodoładowaniem · Endorsement complex (FAA) · Endorsement high performance (FAA, powyżej 200 KM)
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Certyfikowany do IFR
- Dopuszczenia
- VFR w nocy
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Cessna
- Kategoria
- Samolot
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Oznaczenie typu ICAO
- T210
- Kategoria turbulencji w śladzie
- L · Lekka
- W służbie od
- 1979
Rysunek w skali
- Długość
- 8,59 m
- Rozpiętość
- 11,2 m
- Wysokość
- 2,95 m
- Szerokość kadłuba
- 1,2 m
- Średnica śmigła
- 2,03 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Cessna T210N Turbo CenturionDługość 8,59 m
- Granville Brothers Gee Bee Model R-2Długość 5,38 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Prędkości
- VAPrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).
- 130 kt
- VFEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.
- 115 kt
- VLEMaks. z wypuszczonym podwoziemNajwyższa prędkość z wypuszczonym podwoziem.
- 203 kt
- VNOMaks. konstrukcyjna przelotowaPowyżej niej leć tylko w spokojnym powietrzu. Koniec zielonego łuku.
- 168 kt
- VNENigdy nie przekraczaćNigdy nie leć szybciej. Czerwona linia.
- 203 kt
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Cessna T210N Turbo Centurion w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
