視程気象状態 (VMC)

定義

視程気象状態 (VMC) とは、視認による飛行を視界飛行方式 (VFR) で行うのに十分なほど天候が良い状態を指します。これらの状態は、最低視程、雲からの離隔、雲底の基準によって定義され、ICAO および各国の航空当局によって定められています。VMC が存在する場合、飛行は VFR で実施でき、操縦者は地形、障害物、他の航空機との視覚的分離を維持することが求められます。

目的

  • VFR 飛行が許可される気象基準を定義する
  • 航法と衝突回避のために十分な視程を確保する
  • VFR 運航における空域進入と高度判断を規定する
  • VMC と IMC (計器気象状態) を区別する

VMC 最低基準 (ICAO 標準)

3000 ft AMSL または 1000 ft AGL の上方 (いずれか高い方)

空域 視程 雲の水平離隔 雲の垂直離隔
C, D, E, F, G 5 km 1500 m 1000 ft (300 m)

3000 ft AMSL / 1000 ft AGL 以下

空域 視程 雲からの離隔
G (非管制) 5 km (または低速機では 1.5 km) 雲から離れ、地表を視認していること

注: 各国当局 (例: Austro Control, DFS) は、特定の条件下で最低基準を緩和して定める場合があります。

CAVOK と VMC

CAVOK (Ceiling And Visibility OK) は、VMC であり、有意な気象現象がないことを示す METAR/ATIS の略語です。CAVOK が報告されていれば、通常、VFR 飛行が許可されます。

VMC が必要な場合

  • VFR 飛行を開始し継続するため
  • VFR で管制空域に進入する、またはその中で運航するため
  • CTRs における最低基準が緩和された Special VFR のため
  • IFR 許可下であっても視覚進入手順のため

VMC と IMC

条件 VMC IMC
操縦者の責任 視覚的に分離を維持する ATC の分離に依存する
航法 視覚的参照 計器と ATC ベクトル
適用される規則 VFR IFR
雲への進入 禁止 資格/許可があれば許可

用語例

  • “Maintaining VMC, VFR westbound at 2500 feet.”
  • “Unable to maintain VMC, request IFR clearance.”
  • “VMC reported along the route, expect VFR approach.”

パイロットへのヒント

  • ✅ 出発前に高度ごとの最低基準を把握する
  • ✅ 飛行中は常に視程と雲底を監視する
  • ✅ VMC を維持できない場合に備えて、迂回、出発遅延、または IFR 要請ができるようにしておく
  • ✅ LearnATC のシナリオ訓練で VMC と IMC の識別を練習する