誘導路
定義
誘導路は、飛行場内で滑走路とエプロン、格納庫、スポット、その他の運用区域を結ぶ指定された通路です。誘導路は離陸前と着陸後に航空機が使用し、自力で地上を安全かつ効率的に移動できるようにします。
目的
- 航空機の安全で秩序ある地上移動を可能にする
- 航空機を滑走路、ターミナル、駐機場所へ結ぶ
- 混雑時の効率的な交通の流れを支える
- 滑走路占有時間と遅延を最小限にする
誘導路の識別
- 誘導路は文字 (A-Z) と、場合によっては文字と数字の組み合わせ (例: A1, B2) で識別されます。
- 標準: 単一の大文字 (例: A, B, C)
- 細分区間: 文字 + 数字の組み合わせ (例: D1, E2)
- 標示: 黄色の実線中心線、必要に応じて縁標示付き
- 標識: 黄色地に黒字 (方向表示)、または黒地に黄色字 (現在位置)
誘導路の種類
| 種類 | 目的 |
|---|---|
| 平行誘導路 | 効率性のため滑走路に平行に走る |
| 退出誘導路 | 着陸後に航空機を滑走路から退出させる |
| 高速退出誘導路 | より速く滑走路を離脱できるようにした角度付き誘導路 |
| 交差誘導路 | 複数のエプロン/滑走路区域を結ぶ |
| リモートスタンド誘導路 | 離れた駐機場所または GAC エプロンへ接続する |
ATC とタキシー指示
管制空港でのすべてのタキシー移動には、明確な ATC クリアランスが必要です。タキシー指示には以下が含まれます:
- 指定された誘導路を通る経路
- 滑走路を横断する、または滑走路手前で停止する許可
- 目的地 (例: ホールディングポイント、スポット、GAC)
フレーズ例
- “Taxi to holding point runway 09 via Taxiways Alpha and Charlie”
- “Taxi to stand 23 via Bravo and Apron North”
- “Hold short of runway 27 at Taxiway D1”
- “Cross runway 08, continue via Echo”
ホールディングポイントと交差点
- 誘導路は、標示された位置で滑走路や他の誘導路と交差します
- ホールディングポイントは、航空機が滑走路に進入する前に停止する場所です
- 交差点は、標識と管制官の指示によって管理されます
- 滑走路進入を防ぐため、重要箇所ではストップバーが使用されることがあります
パイロットの責任
- ✅ ATC によって割り当てられたタキシールートに従う
- ✅ 空港図を使って経路と位置を確認する
- ✅ すべての滑走路横断と hold short 指示を復唱する
- ✅ 移動中はタキシーライトとビーコンを点灯する
- ❌ 明確な許可なしに滑走路へ進入しない
プログレッシブ・タキシー
ATC がプログレッシブ・タキシー指示を提供することがありますし、パイロットが要請することもあります。次のような場合に有用です:
- 不慣れなパイロット
- 複雑なレイアウト
- 低視程
例:
“Taxi straight ahead, then turn right at the next intersection, I will call further.”
誘導路安全のヒント
- 滑走路横断指示は、口頭と目視の両方で確認する
- 必ず正しい誘導路記号を使用し、自己判断で進まない
- 地上走行車両、プッシュバック、他機の動きに注意する
