SIGMET
定義
目的
- 飛行の安全に直接の脅威となる悪天候を警告する
- ATCによる迂回と流量管理を支援する
- 出発前の計画や航路上で危険区域を避けるのを支援する
SIGMETが発表される場合
| 気象現象 | 説明 |
|---|---|
| 雷雨 | 広範囲または埋没したTS、スコールライン、または雹を伴うTS |
| 強い乱気流 | 中程度を超える乱気流。山岳波も含む |
| 強い着氷 | 航空機のシステムで対処できる能力を超える氷結 |
| 火山灰（VA） | 噴火による灰雲。ジェットエンジンに非常に危険 |
| 熱帯低気圧 | ハリケーン、台風、または命名された嵐 |
| 砂嵐 / 砂塵嵐 | 視程が 1,000 m 未満となるもの |
| 放射性雲 | 核事故によるもの（まれ） |
SIGMETは特定の飛行情報区（FIR）に対して発表され、時間制限があります（通常は4時間有効）。
形式と構成
SIGMETはICAO標準形式に従い、通常は次の内容を含みます。
- ヘッダーと発表機関
- 有効時刻（UTC）
- 影響を受けるFIRまたは空域
- 気象現象（種類、強度、移動）
- 鉛直範囲（影響を受ける高度）
- 地理的範囲（座標または基準点）
SIGMETの例（解読済み）:
EHAA SIGMET 3 VALID 081000/081400 EHDB-
EHAA AMSTERDAM FIR
SEV TURB OBS AT 1000Z BTN FL100 AND FL200 MOV E 30KT
WKN INTSF.
訳:
- アムステルダムFIR
- 10:00 UTCに FL100 と FL200 の間で強い乱気流を観測
- 東へ 30ノットで移動中
- 強度は弱まる見込み
SIGMETとAIRMET
| 項目 | SIGMET | AIRMET |
|---|---|---|
| 重大性 | 強い、または危険 | 中程度 |
| 発表頻度 | 不規則、事象ベース | より定例的 |
| 影響 | 航空機に重大なリスク | 運用上重要だが、より緊急性は低い |
| 対象 | すべての航空機 | 特に軽飛行機 |
SIGMETの入手方法
定型句の例
- “SIGMET in effect for Vienna FIR: severe icing between FL080 and FL160, embedded thunderstorms, avoid area west of Salzburg”
- “Radar vectors to avoid SIGMET area”
- “Request deviation left of track due to SIGMET turbulence forecast”
