右側優先規則

航空における右側優先規則は、2機以上の航空機が収束する経路上にあるとき、どの航空機が優先権を持つかを定めるものです。これらの規則は、特に視認飛行方式 (VFR) では、衝突を防ぐのに役立ちます。VFRでは、パイロットが見て回避する分離を行う責任を負います。

これらの規則はICAOによって国際的に標準化され、各国の空域規則に組み込まれています。すべてのパイロットはこれらを理解し、正しく適用しなければなりません。

優先権を持つ航空機は針路と速度を維持し、他方の航空機は進路を譲り、絶対に必要な場合を除き前方横切りを避けなければなりません。

注: 優先順位の低い航空機は、優先順位の高い航空機に進路を譲らなければなりません。

• “Holding short, traffic on final”
• “Extending downwind for spacing”
• “Traffic right to left, taking evasive action”

• すでに交通圏内で場周経路に入っている航空機は、到着機より優先されます
• ベースまたはファイナルにいる航空機が通常は優先権を持ちます
• グライダー、パラグライダー、気球は通常、別の、または重複する場周経路を運航しており、特に注意して避けるべきです

• ✅ 常に目視監視を維持する
• ✅ 交通周波数で意図を明確に伝える
• ✅ 早めに、明確に進路を譲る - あいまいな操作は避ける
• ✅ LearnATCを使って、場周および経路上での右側優先の状況をシミュレートする

右側優先規則を守らない場合、免許の喪失、安全調査、または衝突の危険につながる可能性があります。これらの規則は、ATCが明確な分離指示を出した場合を除き、管制空域と非管制空域の両方に適用されます。