レーダー

定義

レーダー (Radio Detection and Ranging) は、電波を送信し、その反射を解析することで航空機を探知、位置特定、追跡するために使われる地上ベースのシステムです。航空交通管制 (ATC) では、レーダーにより航空機の位置と動きをリアルタイムで監視でき、監視業務と間隔設定業務の基盤となっています。

レーダーの種類

種類	名称	機能
一次レーダー (PSR)	受動探知	反射信号を用いて位置を測定し、あらゆる物体 (航空機、地形、鳥) を探知する
二次監視レーダー (SSR)	協調型	搭載トランスポンダに問いかけ、航空機のID、高度、その他のデータを受信する
モノパルス二次レーダー	高精度	より高い精度で Mode S 追跡を行う高度な SSR

一次レーダー (PSR)

航空機のシステムに依存しない
レーダービームを反射するあらゆる物体を探知する
方位 (bearing) と距離を提供するが、高度や識別は提供しない
軍用、バックアップ、または非協調目標の探知に使用される
クラッター (例: 気象、地形) の影響を受けやすい

二次レーダー (SSR)

航空機がトランスポンダを搭載している必要がある
航空機の識別 (squawk) と気圧高度 (Mode C) を提供する
Mode S では、方位、対地速度、コールサインも送信する
管制官の画面上で目標にラベル表示でき、明瞭性と対応を向上させる

用語例

“Radar contact” → ATC has identified your aircraft on radar
“Resume own navigation” → Radar vectors are no longer provided
“Radar service terminated” → Aircraft leaving radar coverage or switching to procedural control

レーダーベクタリング

ATC は、順序付け、間隔設定、または交通回避のために航空機へ針路を指示できます。

一般的な指示には次のようなものがあります:

“Turn left heading 210”
“Fly heading 060 for spacing”

レーダーベクタリングは、特に混雑したターミナルエリアにおける進入および出発の段階で一般的です。

レーダー識別方法

Squawk Ident → 管制官が操縦士に IDENT ボタンを押すよう指示する
位置照合 → 管制官が位置通報をレーダー反応と一致させる
SSR コード割当 → ATC が飛行計画に関連付けられた個別の squawk コードを割り当てる
出発照合 → 既知の時刻と滑走路からの出発により確実な識別が可能となる

レーダーの限界

見通し範囲のみ: レーダーのカバー範囲は航空機の高度と地形に依存する
すべての空域がレーダーでカバーされているわけではない: 特に山岳地帯や遠隔地ではそうである
レーダー分離の最小値を維持しなければならない (例: 水平 3-5 NM、垂直 1,000 ft)

提供されるレーダーサービス

交通の順序付けと間隔設定
進入のためのベクタリング
悪天候回避のための案内
衝突回避のための助言
空域区分間の移行