グラウンド・コントロール

Ground Control は、飛行場表面における滑走路以外のすべての航空機の移動を管理する専用の航空交通管制(ATC)業務です。これには、駐機スポット、エプロン、格納庫、ホールディングポイントへの進入およびそこからの移動が含まれますが、離陸や着陸は含まれず、これらは Tower Control の担当です。Ground Control は別個の無線周波数(しばしば Ground Frequency と呼ばれます)で運用され、Tower、Apron、その他の空港業務と密接に連携します。

• タクシークリアランスの発行
• 誘導路およびエプロン上の航空機の移動管理
• プッシュバッククリアランスの調整(大型空港)
• 誘導路の混雑や衝突の防止
• 走行区域における車両移動の調整
• 滑走路進入前のホールディングポイント指定

• “D-EABC, taxi to holding point runway 27 via Alpha and Bravo”
• “Taxi to stand 5 via Echo and Apron North”
• “Hold short of runway 16”
• “Contact Tower on 118.300 when ready”

• 出発前: エンジン始動許可(該当する場合)の後、操縦士はタクシー指示を受けるため Ground にコンタクトします
• 着陸後: Tower から指示されたら、操縦士は Ground に切り替えます(例: “Contact Ground on 121.9”)

典型的なタクシークリアランスには次が含まれます:

• 目的地: ホールディングポイントまたはスポット
• 経路: 使用する誘導路
• 制限: ホールドショート指示またはストップバー
• 滑走路情報: 出発時

例:
"OE-CVC, taxi to holding point runway 08 via Bravo, hold short of runway."

• ✅ 許可なしにタクシーしてはいけません
• ✅ すべてのタクシー指示を復唱してください
• ✅ 特別な許可がない限り、滑走路を横切ってはいけません
• ✅ 条件付き許可(例: “after landing traffic, line up”)に注意してください

• 混雑した空港では、Ground が Apron Control と連携し、ゲート割り当てやランプ位置を扱います
• 専用の Ground 周波数がない小規模飛行場では、Tower がタクシー指示を出すことがあります
• 車両の運転者も、車両コールサイン(例: “Follow-Me 1”)を使って Ground 周波数で通信します