Cessna T207A Turbo Stationair
C207ICAOVFRIFRMSFS 2024
~22/月
最大8席を備え、310馬力のターボ過給Continentalを積むStationairの胴体延長型。エアタクシー事業者に人気があり、特に満席での短距離便で重宝される。
単位
性能
- 巡航速度
- 161 kt
- 超過禁止速度（VNE）
- 182 kt
- 実用上昇限度
- 26,000 ft
- 上昇率
- 885 ft/min
燃料
- 燃料の種類
- AVGAS 100LL
- 使用可能燃料
- 204 l
- 総燃料容量
- 231 l
- 翼内タンク
- 2 × 115 l
- 使用可能燃料の重量
- 147 kg
滑走路
- 最小滑走路長
- 567 m
- 15 m（50 ft）上空までの離陸距離
- 567 m
- 15 m（50 ft）からの着陸距離
- 457 m
- 使用可能な路面
- アスファルト · コンクリート · 草地 · 砂利
離陸距離と着陸距離の長い方。 1,724 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。
コックピットとシステム
- コックピット
- アナログ計器
- システム
- 定速プロペラ
重量と搭載量
- 最大乗客数
- 7
- 最少乗員
- 1
- コックピット座席
- 2
- 最大離陸重量（MTOW）
- 1,724 kg
- 空虚重量
- 990 kg
ライセンスと訓練
- 対応するライセンス
- PPL(A) · CPL(A)
- クラス限定
- SEP (land)
- 追加訓練
- 可変ピッチプロペラ · ターボ過給エンジン · ハイパフォーマンス限定（FAA、200馬力超）
EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。
飛行方式と承認
- 飛行方式
- IFR認定
- 承認
- 夜間VFR
一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。
型式
- メーカー
- Cessna
- カテゴリ
- 飛行機
- エンジン
- 1× ピストン
- ICAO型式記号
- C207
- 後方乱気流区分
- L · ライト
- 就役
- 1977
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
縮尺図
上面側面正面全長 翼幅 全高
- 胴体幅
- 1.15 m
- プロペラ直径
- 2.03 m
公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。
サイズ比較
- Cessna T207A Turbo Stationair
- Granville Brothers Gee Bee Model R-2全長 5.38 m
すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。
速度
- VA設計運動速度これ以下なら舵を一杯に使っても機体に過大な荷重がかからない（最大重量時）。
- 130 kt
- VFEフラップ下げ最大速度フラップを下げて飛べる最大速度。白色帯の上端。
- 105–140 kt
- VNO最大構造巡航速度これを超えたら穏やかな大気のときだけ。緑色帯の上端。
- 148 kt
- VNE超過禁止速度これより速く飛んではいけない。赤線。
- 182 kt
範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。
記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程（POH/AFM）に従ってください。
シミュレーターでCessna T207A Turbo Stationairを飛ばす
AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。
