Cessna Citation Longitude
C700ICAOVFRIFRMSFS 2020 · 2024
~30/月
最大のCitationで、Garmin G5000アビオニクスとオートスロットルを備え、航続距離3,500 nmのスーパーミッドサイズジェット。2名操縦で認定され、最大12名の乗客を乗せて大西洋を横断できる。
単位
性能
- 巡航速度
- 483 kt
- 最大運用速度（VMO）
- 325 kt
- 最大運用マッハ数（MMO）
- M 0.84
- 航続距離
- 3,500 nm
- 実用上昇限度
- 45,000 ft
- 上昇率
- 4,892 ft/min
燃料
- 燃料の種類
- Jet A-1 · Jet A
- 使用可能燃料
- 6,560 kg
- 総燃料容量
- 6,600 kg
- 翼内タンク
- 2 × 3,280 kg
- 燃料消費(巡航)
- 790 kg/h
43,000 ftでの巡航時の燃料消費。 タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。
滑走路
- 最小滑走路長
- 1,466 m
- 15 m（50 ft）上空までの離陸距離
- 1,466 m
- 使用可能な路面
- アスファルト · コンクリート
離陸距離と着陸距離の長い方。 17,917 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。
コックピットとシステム
- コックピット
- グラスコックピット
- アビオニクス
- Garmin G5000
- システム
- オートパイロット · オートスロットル · FADECエンジン制御 · 与圧客室 · 引込脚 · TCAS衝突防止装置 · 地表接近警報（TAWS） · 気象レーダー
重量と搭載量
- 最大乗客数
- 12
- 最少乗員
- 2
- コックピット座席
- 2
- 最大離陸重量（MTOW）
- 17,917 kg
- 最大着陸重量
- 15,195 kg
ライセンスと訓練
- 対応するライセンス
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- 型式限定が必要
- Cessna 700
- 追加訓練
- タービンエンジン · 与圧客室 · 引込脚 · マルチクルー・コーポレーション（MCC）
EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。
飛行方式と承認
- 飛行方式
- IFR認定
- 承認
- 夜間VFR · 既知着氷（FIKI） · RVSM
一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。
型式
- メーカー
- Cessna
- カテゴリ
- 飛行機
- エンジン
- 2× ジェット
- ICAO型式記号
- C700
- 後方乱気流区分
- M · ミディアム
- 就役
- 2019
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
縮尺図
上面側面正面全長 22.3 m翼幅 21.01 m全高 5.9 m
- 全長
- 22.3 m
- 翼幅
- 21.01 m
- 全高
- 5.9 m
- 胴体幅
- 2.2 m
公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。
サイズ比較
- Cessna Citation Longitude全長 22.3 m
- Bombardier Challenger 350全長 20.93 m
すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。
速度
- VMC最小操縦速度片発停止の双発機をまっすぐ保てる最低速度。赤い放射線。
- 100 kt
- VA設計運動速度これ以下なら舵を一杯に使っても機体に過大な荷重がかからない（最大重量時）。
- 222 kt
- VFEフラップ下げ最大速度フラップを下げて飛べる最大速度。白色帯の上端。
- 180–250 kt
- VLE脚下げ最大速度脚を下げて飛べる最大速度。
- 230 kt
- VMO最大運用速度タービン機のノットでの速度制限。高高度ではマッハ制限（MMO）が優先。
- 325 kt
- MMO最大運用マッハ数（MMO）
- M 0.84
範囲は軽重量から最大重量まで、VFEではフラップ位置ごとの値です。実際の速度は重量、フラップ、条件で変わります。
記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程（POH/AFM）に従ってください。
シミュレーターでCessna Citation Longitudeを飛ばす
AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。
