Airbus A220-300

BCS3ICAOVFRIFR
1今日~32/月
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BombardierがCS300として一から設計し、2018年にAirbus傘下でA220と改名された。サイドスティック式フライ・バイ・ワイヤ、ギアード・ターボファン、最大149席を備え、型式限定はA220-100と共通。

単位

性能

巡航速度
447 kt
最大運用速度(VMO)
330 kt
最大運用マッハ数(MMO)
M 0.82
航続距離
3,400 nm
実用上昇限度
41,000 ft

燃料

燃料の種類
Jet A-1 · Jet A
使用可能燃料
17,110 kg
総燃料容量
17,210 kg

タービン燃料は乗員の計画と同じく質量で表示しています(標準密度 0.80 kg/L)。

滑走路

最小滑走路長
2,200 m
15 m(50 ft)上空までの離陸距離
2,200 m
15 m(50 ft)からの着陸距離
1,500 m
使用可能な路面
アスファルト · コンクリート

離陸距離と着陸距離の長い方。 70,896 kg、ISA、海面高度、乾いた舗装滑走路、無風。

コックピットとシステム

コックピット
グラスコックピット
アビオニクス
Collins Pro Line Fusion
システム
フライ・バイ・ワイヤ · サイドスティック · オートパイロット · オートスロットル · FADECエンジン制御 · 与圧客室 · 引込脚 · TCAS衝突防止装置 · 地表接近警報(TAWS) · 気象レーダー

重量と搭載量

最大乗客数
149
最少乗員
2
コックピット座席
2
最大離陸重量(MTOW)
70,896 kg
最大着陸重量
61,008 kg

ライセンスと訓練

対応するライセンス
MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
型式限定が必要
BD-500
追加訓練
マルチクルー・コーポレーション(MCC)

EASAの用語です。他の当局では限定の名称や区分が異なります。

飛行方式と承認

飛行方式
IFR認定
承認
夜間VFR · 既知着氷(FIKI) · RVSM · CAT II進入 · CAT IIIオートランド · ETOPS

一般的な装備の場合。実際に何ができるかは各機の書類で決まります。

型式

メーカー
Airbus
カテゴリ
飛行機
エンジン
2× ジェット
ICAO型式記号
BCS3
後方乱気流区分
M · ミディアム
就役
2016

縮尺図

全長
38.69 m
翼幅
35.08 m
全高
11.51 m
胴体幅
3.51 m

公表された全長、翼幅、全高から縮尺どおりに描いています。細部の形状は概略です。

サイズ比較

  • Airbus A220-300全長 38.69 m
  • Boeing 737-700全長 33.63 m

すべて同じ縮尺で描いています。人物の身長は1.8 mです。

速度

VMO最大運用速度タービン機のノットでの速度制限。高高度ではマッハ制限(MMO)が優先。
330 kt
MMO最大運用マッハ数(MMO)
M 0.82

記載の型式の代表的な公表値で、学習用です。飛行の際は必ずその機体の飛行規程(POH/AFM)に従ってください。

シミュレーターでAirbus A220-300を飛ばす

AI ATCシミュレーターでこの型式を使って無線交信を練習しましょう。