Rapport météorologique d'aérodrome (METAR)
Définition
Un METAR est un compte rendu météorologique aéronautique qui fournit les conditions météorologiques observées actuelles à un aérodrome. Il est mis à jour toutes les heures (METAR de routine), ou selon les besoins (METAR spécial - SPECI), et est utilisé par les pilotes, les exploitants opérationnels et les contrôleurs aériens pour l'évaluation météorologique en temps réel.
Les METAR sont essentiels pour la préparation du vol, les mises à jour en vol, et la prise de décision concernant la piste et l'approche.
Objectif
- Informer les pilotes des conditions réelles aux aéroports de départ, de dégagement en route et de destination
- Appuyer les décisions concernant VFR ou IFR, la planification carburant, et le choix de l'aérodrome de dégagement
- Aider l'ATC à attribuer les pistes et les types d'approche
- Évaluer si les conditions satisfont aux minima d'atterrissage/décollage
Vue d'ensemble du format METAR
Un METAR standard comprend :
- Identifiant ICAO de l'aérodrome
- Heure de l'observation (UTC)
- Vitesse et direction du vent
- Visibilité
- Phénomènes météorologiques significatifs
- Couches et couverture nuageuses
- Température et point de rosée
- QNH (pression au niveau de la mer)
- Rapports d'état de piste (facultatif)
- Changements météorologiques récents et tendances
Exemple de METAR
LOWW 081250Z 28010KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 17/10 Q1013 NOSIG
Décrypté :
- LOWW : Aéroport international de Vienne
- 081250Z : Observé le 8 à 12:50 UTC
- 28010KT : Vent du 280° à 10 knots
- 9999 : Visibilité de 10 km ou plus
- FEW020 SCT040 BKN080 : Quelques nuages à 2000 ft, épars à 4000 ft, fragmentés à 8000 ft
- 17/10 : Température 17°C, point de rosée 10°C
- Q1013 : Pression 1013 hPa
- NOSIG : Aucun changement météorologique significatif attendu dans les 2 prochaines heures
Composantes du METAR
| Code | Signification |
|---|---|
| KT | Vitesse du vent en knots |
| 9999 | Visibilité ≥10 km |
| FEW/SCT/BKN/OVC | Niveaux de couverture nuageuse |
| RA/SN/TS | Pluie, neige, orage |
| QNH/QXXXX | Pression atmosphérique au niveau de la mer |
| NOSIG | Aucun changement significatif attendu |
| CAVOK | Ceiling and visibility OK (≥5,000 ft, no weather) |
| SPECI | Rapport spécial émis pour un changement météorologique soudain |
METAR vs. TAF
| Caractéristique | METAR | TAF |
|---|---|---|
| Type | Observation | Prévision |
| Fréquence | Horaire (ou selon les besoins) | 6-8 heures, valable jusqu'à 30 heures |
| Utilisation | Décisions de vol en temps réel | Planification et choix de l'aérodrome de dégagement |
| Format | Instantané statique | Séquence prédictive |
Pourquoi les METAR sont importants
- ✅ Fournissent un instantané fiable des conditions de vol actuelles
- ✅ Aident à vérifier si la météo réelle correspond ou non à la prévision
- ✅ Permettent aux pilotes d'évaluer la sécurité du départ et de la destination
- ✅ Soutiennent les décisions de carburant et de dégagement, en particulier en IFR
Exemples de phraséologie
- “Wien Tower, copied latest METAR: visibility 3000 meters, broken clouds at 900 feet.”
- “METAR indicates wind 220 at 12 knots, request runway 22.”
