Wright Flyer (1903)
Le premier vol motorisé, contrôlé et soutenu d'un aéronef plus lourd que l'air, à Kitty Hawk le 17 décembre 1903. Un moteur de 12 ch entraînait deux hélices propulsives ; le pilote, allongé à plat ventre, pilotait avec un gouvernail de profondeur avant et le gauchissement des ailes.
Performances
Carburant
- Type de carburant
- MOGAS (essence auto sans plomb)
- Capacité totale
- 4 l
- Réservoir principal
- 4 l
Piste
Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Instruments analogiques
Masses et capacité
- Passagers max.
- 0
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 1
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 341 kg
- Masse à vide
- 274 kg
Licence et formation
- Formation complémentaire
- Rien au-delà de la licence et de la qualification.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- VFR uniquement
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Wright
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1903
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 6,43 m
- Envergure
- 12,29 m
- Hauteur
- 2,84 m
- Largeur du fuselage
- 0,6 m
- Diamètre de l'hélice
- 2,59 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Wright Flyer (1903)Longueur 6,43 m
- Aviat Pitts S-1S SpecialLongueur 4,72 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Wright Flyer (1903) dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
