Planeur ultraléger biplace côte à côte à décollage autonome. Un Rotax 503 monté sur un mât derrière le cockpit se déploie pour le décollage et la montée, puis se replie dans le fuselage pour le vol à voile, avec une finesse max de 41.
Consommation à 100 % de puissance. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 473 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.