Boeing 707-320C
Le 707 convertible avec porte cargo sur le pont principal, capable de transporter des passagers ou du fret. Son poste de pilotage à trois comprend un mécanicien navigant et des instruments analogiques ; beaucoup ont fini comme cargos ou ravitailleurs militaires.
Performances
- Vitesse de croisière
- 470 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 375 kt
- Mach max. en exploitation (MMO)
- M 0.89
- Autonomie
- 2 900 nm
- Plafond pratique
- 42 000 ft
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 72 230 kg
- Réservoirs auxiliaires
- 2 × 1 330 kg
- Réservoirs de voilure
- 2 × 7 040 kg
- Réservoir principal
- 2 × 12 320 kg
- Réservoir central
- 30 870 kg
Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 3 300 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 3 300 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 1 920 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 151 500 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Instruments analogiques
- Systèmes
- Pilote automatique · Cabine pressurisée · Train rentrant · Radar météo
Masses et capacité
- Passagers max.
- 194
- Équipage minimal
- 3
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 151 500 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 112 100 kg
- Masse à vide
- 67 268 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- B707/720
- Formation complémentaire
- Travail en équipage (MCC)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Boeing
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 4× Réacteur
- Indicatif de type OACI
- B703
- Catégorie de turbulence de sillage
- H · Lourd
- En service depuis
- 1963
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 46,61 m
- Envergure
- 44,42 m
- Hauteur
- 12,8 m
- Largeur du fuselage
- 3,76 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Boeing 707-320CLongueur 46,61 m
- Boeing C-17A Globemaster IIILongueur 53,04 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VREFVitesse de référence à l'atterrissageVitesse visée au seuil, valeur typique à la masse maximale à l'atterrissage.
- 110–137 kt
- VFEMax. volets sortisVitesse maximale volets sortis. Fin de l'arc blanc.
- 195–226 kt
- VLEMax. train sortiVitesse maximale train sorti.
- 320 kt
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 375 kt
- MMOMach max. en exploitation (MMO)
- M 0.89
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
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