Le Bonanza à empennage en V de la fin des années 1960 : un Continental six cylindres de 285 ch, un train rentrant et des gouvernes papillon. Rapide et spacieux pour son époque, il demande une gestion attentive de la vitesse en descente.
Consommation à 75 % de puissance, 4 000 ft. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.