Beechcraft 1900D
Turbopropulseur régional pressurisé de 19 places, avec une cabine où l'on tient debout, des winglets et des dérives supplémentaires. Certifié pour un seul pilote, il est exploité à deux par les compagnies, et de nombreux pilotes y accumulent leurs premières heures sur turbine.
Performances
- Vitesse de croisière
- 280 kt
- Vitesse max. en exploitation (VMO)
- 248 kt
- Autonomie
- 1 245 nm
- Plafond pratique
- 25 000 ft
- Taux de montée
- 2 615 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 2 020 kg
- Capacité totale
- 2 050 kg
- Réservoirs de voilure
- 2 × 741 kg
- Réservoirs auxiliaires
- 2 × 282 kg
- Consommation (croisière)
- 403 kg/h
Consommation en croisière à 20 000 ft. Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
Piste
- Piste minimale
- 850 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 850 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 7 765 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Analogique et écrans
- Avionique
- Collins EFIS-84
- Systèmes
- Pilote automatique · Hélice à vitesse constante · Train rentrant · Cabine pressurisée
Masses et capacité
- Passagers max.
- 19
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 7 765 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 7 604 kg
- Masse à vide
- 4 932 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- CPL(A) · ATPL(A)
- Qualification de type requise
- BE300/1900
- Formation complémentaire
- Moteur à turbine · Hélice à pas variable · Train rentrant · Cabine pressurisée · Théorie avions à hautes performances (HPA)
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI)
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Beechcraft
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Turbopropulseur
- Indicatif de type OACI
- B190
- Catégorie de turbulence de sillage
- M · Moyen
- En service depuis
- 1991
Plan à l'échelle
- Longueur
- 17,63 m
- Envergure
- 17,67 m
- Hauteur
- 4,72 m
- Largeur du fuselage
- 1,55 m
- Diamètre de l'hélice
- 2,79 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Beechcraft 1900DLongueur 17,63 m
- Cessna 408 SkyCourierLongueur 16,8 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VAVitesse de manœuvreEn dessous, un braquage complet des gouvernes ne surcharge pas la cellule (à masse maximale).
- 178 kt
- VFEMax. volets sortisVitesse maximale volets sortis. Fin de l'arc blanc.
- 154–188 kt
- VLEMax. train sortiVitesse maximale train sorti.
- 180 kt
- VMOVitesse max. en exploitationLimite de vitesse d'un avion à turbine en nœuds ; plus haut, la limite en Mach (MMO) s'applique.
- 248 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Beechcraft 1900D dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
