Las reglas de prioridad en la aviación definen qué aeronave tiene prioridad cuando dos o más se aproximan por trayectorias convergentes. Estas reglas ayudan a prevenir colisiones, particularmente bajo las Reglas de Vuelo Visual (VFR), en las que los pilotos son responsables de ver y evitar choques.
Las reglas están estandarizadas internacionalmente por la OACI e incorporadas en las normativas del espacio aéreo nacionales. Todos los pilotos deben conocerlas bien y aplicarlas correctamente.
Una aeronave que tenga prioridad debe mantener su rumbo y velocidad, mientras que la otra debe ceder el paso y evitar cruzar delante, a menos que sea absolutamente necesario.
| Orden de Prioridad | Tipo de Aeronave |
|---|---|
| 1 | Aeronave en emergencia (p.ej., MAYDAY) |
| 2 | Aeronave remolcada o sin capacidad de maniobra |
| 3 | Dirigibles |
| 4 | Planeadores |
| 5 | Globos |
| 6 | Aeronaves motorizadas en operaciones normales |
Nota: Las aeronaves de menor prioridad deben ceder el paso a las de mayor prioridad.
| Situación | ¿Quién tiene la prioridad? |
|---|---|
| Trayectorias convergentes (misma altitud) | Aeronave a la derecha |
| Adelantamiento | Aeronave siendo adelantada (adelantar por la derecha) |
| Enfrentamiento frontal | Ambas deben desviar el rumbo hacia la derecha |
| Aeronave en aproximación final | Tiene prioridad sobre otras en circuito o en tierra |
| Aeronave aterrizando vs. aeronave rodando | La aeronave que aterriza tiene prioridad |
| Situación | Prioridad |
|---|---|
| Aeronave en emergencia | Tiene prioridad absoluta |
| Aeronave en aproximación final o aterrizando | Tiene prioridad sobre otro tráfico aéreo y terrestre |
| Vehículos de emergencia en tierra | Deben ceder el paso a las aeronaves, a menos que estén bajo control |
| Acercándose a un aeródromo no controlado | La aeronave en aproximación final tiene prioridad; de lo contrario, se aplican los procedimientos estándar de circuito y comunicación |
El incumplimiento de las reglas de prioridad puede resultar en la pérdida de la licencia, investigaciones de seguridad o riesgo de colisión. Estas reglas se aplican tanto en el espacio aéreo controlado como en el no controlado, a menos que el control de tráfico aéreo haya emitido instrucciones explícitas de separación.